РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Киа Кларус. KIA Clarus (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

KIA
	Clarus
		1. Техническое обслуживание
		2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Системы питания и выпуска
			5.1. Технические данные
			5.2. Дроссельная заслонка
			5.3. Впускной коллектор
			5.4. Регулировка троса акселератора
			5.5. Система наддува с изменяемой длиной впускного тракта – VICS (FE DOHC)
			5.6. Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
			5.7. Элементы системы выпуска отработавших газов
			5.8. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
			5.9. Описание конструкции
			5.10. Предварительные проверки двигателя
			5.11. Функция самодиагностики
			5.12. Коды неисправностей
			5.13. Система снижения токсичности отработавших газов
			5.14. Система вентиляции картера (PCV)
			5.15. Проверка клапана системы вентиляции картера (PCV)
			5.16. Система улавливания паров топлива
			5.17. Проверка системы улавливания паров топлива
			5.18. Проверка клапана системы улавливания паров топлива
			5.19. Проверка фильтра с активированным углем
			5.20. Проверка двухстороннего клапана
			5.21. Проверка сепаратора паров топлива
			5.22. Проверка клапана паров топлива
			5.23. Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
			5.24. Проверка системы рециркуляции отработавших газов
			5.25. Проверка электромагнитного клапана (EGR)
			5.26. Контрольный клапан (EGR)
			5.27. Система наддува с изменяемой длиной впускного тракта (двигатель FE–DOHC)
			5.28. Вакуумная камера
			5.29. Односторонний запорный клапан
			5.30. Измеритель расхода воздуха
			5.31. Датчик температуры охлаждающей жидкости
			5.32. Датчик положения дроссельной заслонки
			5.33. Главное реле
		6. Топливная система
		7. Система зажигания
		8. Сцепление
		9. Механическая коробка передач
		10. АКП G4A–EL
		11. АКП 50–40 LE
		12. Оси и приводные валы
		13. Рулевое управление
		14. Колеса и шины
		15. Подвеска
		16. Кузов
		17. Система кондиционирования
		18. Электрическое оборудование
		19. Тормозная система
		20. Электрические схемы

5.30. Измеритель расхода воздуха

Проверка

Предупреждение

Не бросайте и не ударяйте датчик, так как это приведет к его повреждению.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Отсоедините разъем от датчика измерения расхода воздуха.
2. Снимите измеритель массового расхода воздуха.
	3. Проверьте, не поврежден ли датчик.
	4. Подсоедините прибор KJ–1 к блоку управления двигателем.
5. Проверьте напряжение измерителя расхода воздуха.
6. Если напряжение не соответствует требуемым значениям, замените датчик. Момент затяжки: 7,8–10,8 Н•м

« предыдущая страница
5.29. Односторонний запорный клапан

^
к оглавлению

следующая страница »
5.31. Датчик температуры охлаждающей жидкости