7.3.29. Снятие и установка коммутационного блока в левой части моторного отсека

ВНИМАНИЕ При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдайте последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту.

Отсоедините АКБ.

Рис. 7.112. Крышка коммутиционного блока

Установите предохранительную скобу 1 в направлении стрелки и снимите крышку коммутационного блока 2 вверх (рис. 7.112).

Рис. 7.113. Шестигранные гайки

Открутите шестигранные гайки 1 (рис. 7.113).

Откройте крышки 2 направляющих кабелей на коммутационном блоке.

Снимите кабели с соединительных болтов.

Разблокируйте кабели из направляющих.

Выкрутите центральный болт коммутационного блока 1.

Рис. 7.114. Коммутационный блок

ПРИМЕЧАНИЕ При выкручивании центрального болта коммутационный блок 1 будет отжат от держателя коммутационного блока вверх (рис. 7.114).

Извлеките коммутационный блок 1 из держателя вверх.

Рис. 7.115. Корпус с поверхностными контактами

ПРИМЕЧАНИЕ Для снятия корпуса с поверхностными контактами 1, необходимо снять кожух воздушного фильтра (только у автомобилей с дизельным двигателем) и держатель АКБ (рис. 7.115).

Если необходимо, снимите кожух воздушного фильтра.

Снимите АКБ.

Рис. 7.116. Крепежные болты держателя АКБ

Выкрутите крепежные болты держателя АКБ 1 (рис. 7.116).

Извлеките держатель АКБ 1 из автомобиля.

Разожмите накладки на держателе коммутационного блока В и извлеките корпус с поверхностными контактами, двигая корпус 1 вбок А, из держателя коммутационного блока (рис. 7.115).

Разожмите накладки на держателе коммутационного блока С и извлеките корпус с поверхностными контактами, двигая корпус 2 вперед D, из держателя коммутационного блока.

Рис. 7.117. Крепежные гайки держателя коммутационного блока

Открутите крепежные гайки держателя коммутационного блока 1 (рис. 7.117).

ПРИМЕЧАНИЕ Наличие дополнительного блока реле зависит от комплектации автомобиля.

Снимите держатель коммутационного блока 1, насколько позволяет длина кабелей дополнительного блока реле.

Разблокируйте дополнительный блок реле 1 вбок из держателя коммутационного блока (рис. 7.117).

Извлеките держатель коммутационного блока 2 из автомобиля.

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.

Затяните крепежные болты и гайки с предписанным моментом затяжки.

Установите крышку 2 на коммутационный блок и переведите предохранительную скобу 1 внаправлении стрелки пока крышка 2 не зафиксируется (рис. 7.112).

ПРИМЕЧАНИЕ Затем проверьте правильность фиксации крышки 2 коммутационного блока.