РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Фольксваген Гольф 4. Volkswagen Golf IV (с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Volkswagen
	Golf IV
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатель
			2.1. Бензиновые двигатели
				2.1.1. Техническая характеристика
				2.1.2. Снятие и установка нижнего брызговика моторного отсека
				2.1.3. Двигатель 1,6-/1,8-I
					2.1.3.1. Силовой агрегат
					2.1.3.2. Зубчатый ремень
						2.1.3.2.1. Снятие
						2.1.3.2.2. Установка поршня первого цилиндра в ВМТ
						2.1.3.2.3. Осмотр
						2.1.3.2.4. Установка
					2.1.3.3. Головка блока цилиндров двигателей
				2.1.4. Двигатель 1,4-I
				2.1.5. Двигатель 2,3-I-VR5
				2.1.6. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
				2.1.7. Снятие и установка поликлинового ремня
				2.1.8. Рекомендации по моторным маслам
				2.1.9. Кругооборот моторного масла
				2.1.10. Проверка давления масла и датчика давления масла
				2.1.11. Снятие и установка масляного поддона
				2.1.12. Запуск двигателя после капитального ремонта
				2.1.13. Диагностика неисправностей двигателя
				2.1.14. Основные неисправности системы смазки
			2.2. Дизельные двигатели
		3. Система охлаждения
		4. Топливная система
		5. Выхлопная система
		6. Система вентиляции и отопления
		7. Сцепление
		8. Коробка передач
		9. Подвески и приводные валы
		10. Рулевое управление
		11. Колеса и шины
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Электрическое оборудование и электросхемы

2.1.3.2.3. Осмотр

Предупреждение

Не перекручивайте и не перегибайте зубчатый ремень. Исключите попадание на зубчатый ремень масла, охлаждающей жидкости или топлива.

Если произошло выкрашивание зубьев зубчатого ремня, возможно, заклинены распределитель зажигания, водяной насос, масляный насос или распределительный вал.

Предупреждение

Если произошел разрыв зубчатого ремня на работающем двигателе, возможно, что произошло соударение поршней о клапаны, в результате чего клапана могут быть погнуты. Проверьте зазоры клапанов. На погнутых клапанах клапанные зазоры будут значительно больше требуемых.

Если имеется значительный износ или расслоение на наружной поверхности зубчатого ремня, проверьте состояние беговой дорожки холостых шкивов.

Если имеется износ или повреждение только на одной стороне ремня, проверьте направляющую зубчатого ремня и выравнивание шкивов зубчатого ремня.

При наличии любых дефектов на зубчатом ремне его необходимо заменить. Периодическая замена зубчатого ремня должна производиться через 100 000 км пробега автомобиля.

« предыдущая страница
2.1.3.2.2. Установка поршня первого цилиндра в ВМТ

^
к оглавлению

следующая страница »
2.1.3.2.4. Установка