| 1. На двигателе, установленном в моторном
отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей
жидкости. |
| 2. Проверьте, что все ранее снятые провода
и шланги установлены на свои места. |
| 3. Отсоедините электрический разъем
от топливного насоса. |
| 4. Вывинтите свечи зажигания и отсоедините
электрический разъем от катушки зажигания. Проворачивайте двигатель
стартером до тех пор, пока контрольная лампа давления масла не погаснет,
после чего ввинтите свечи зажигания и подсоедините электрические разъемы
к катушке зажигания и топливному насосу. |
| 5. Запустите двигатель. Запуск двигателя может
быть более продолжительным, чем обычно из-за отключения топливной
системы. |
| 6. При работе двигателя на холостом
ходу проверьте отсутствие утечек топлива, охлаждающей жидкости и масла.
На этом этапе работы двигателя может наблюдаться запах и дым от нагретых
частей двигателя при выгорании масла, попавшего на двигатель при сборке. |
| 7. Двигатель должен работать на холостом ходу
до тех пор, пока охлаждающая жидкость не нагреется, что будет чувствоваться
через верхний шланг радиатора. Затем выключите двигатель. После охлаждения
двигателя проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. |
| 8. При установке в двигатель новых поршней,
поршневых колец или подшипников коленчатого вала необходимо произвести
обкатку двигателя в течение пробега первых 800 км. Не эксплуатируйте
двигатель с полностью открытой дроссельной заслонкой или под большой
нагрузкой при низкой частоте вращения двигателя. |
| 9. Рекомендуется заменить масло и масляный фильтр
в конце периода обкатки. |
