3.4.13.1. Двигатель 2,0 л

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Выемка

2, 8. Валик В

3, 7. Валик А

4. Номер

5. Вид Р

6. Смазочное отверстие

1. Отсоедините массу. Снимите крышку головки и верхнюю крышку зубчатого ремня.

Отпустите болт распредвала.

2. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ, провернув коленвал до совмещения метки на шкиве коленвала с риской на шкале передней крышки.

3. Отверните болт распредвала, и, не допуская  вращения коленвала и ослабления ремня,  оденьте звездочку на держатель в передней  крышке, или в крышке ремня. Оденьте на 8  гидротолкателей специальные скобы (скоба для  удержания гидротолкателя – указана стрелкой).

4. Равномерно и постепенно отпустите болты крышек опорных шеек распредвала, выверните болты, и, удерживая за противоположные концы, достаньте валики с коромыслами.

1. Отверните болты крепления валиков на крышках опорных шеек и достаньте крышки, коромысла, пружины и шайбы. Храните все снятые детали в порядке их установки.

2. Проверьте состояние упорных поверхностей коромысел, замените валики и(или) коромысла, при повышенном зазоре между этими деталями. Неисправные толкатели замените, для этого уберите скобу (толкатель выпадет) и вставьте новый толкатель, снова закрепив скобой.

3. Соберите валики с крышками в следующем порядке:

– вставьте валики в переднюю крышку распредвала так, чтобы выемки на валиках были направлены вверх;

– заверните болты крепления валиков (левый валик длиннее правого);

– установите пружинную шайбу на левый валик.

4. Смажьте коромысла, пружины и шайбы маслом для двигателя и соберите в прежнем порядке с крышками распредвала (коромысла цилиндров 1, 3 и 2, 4 промаркированы).

После установки каждой группы деталей закрепите соответствующую крышку болтами.

5. Далее сборка выполняется в обратном порядке. Затяните болты крепления валиков с коромыслами с моментом 19–20 Н.м. Болт звездочки затяните с моментом 80 Н.м. (штифт на звездочке должен войти в отверстие в торце распредвала, натяжение ремня при установке не ослаблять). Отрегулируйте клапаны жиклеров.