3.4.36. Задний сальник

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

10. Секция картера сцепления

11. Держатель сальника

12. Прокладка

13. Маслоотражатель

14. Сальник

Дренажное отверстие сальника должно быть обращено вниз.

1. Держатель

2. Маслоотражатель

3. Дренажное отверстие 4 мм

4. Разъемная плоскость с поддоном

1. Снимите трансмиссию, обозначьте ориентацию и снимите сцепление и маховик.

2. Снимите заднюю усилительную пластину и нижнюю секцию картера сцепления.

3. На дизеле осторожно отделите прокладку от нижней части держателя сальника. При повреждении прокладки снимите поддон и замените прокладку.

4. На автомобилях с уплотнением поддона герметиком снимите поддон и удалите остатки герметика.

5. Отверните болты и достаньте держатель с сальником, снимите прокладку.

6. Снимите маслоотражатель (на части автомобилей) и достаньте сальник.

7. Проверьте износ уплотняемой шейки коленвала. При глубокой выработке коленвал замените.

8. Установка выполняется в обратном порядке. Сальник запрессуйте так, чтобы его поверхность была заподлицо с плоскостью держателя. Замените прокладку и затяните болты держателя с моментом 11 Н.м.

1. Сальник

2. Отвертка

3. Коленвал

Стрелка – место смазки.

Снятие и установка

1. Снимите трансмиссию. Удерживая коленвал или маховик, отверните болты и снимите сцепление и маховик (или ведущий диск гидротрансформатора).

2. Надрежьте и снимите сальник, зацепив плоскогубцами.

3. Проверьте износ уплотняемой шейки коленвала. При глубокой выработке коленвал замените.

4. Установка выполняется в обратном порядке. Сальник запрессуйте оправкой, смазав рабочие кромки.