РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Дэу Нексия. Daewoo Nexia (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Daewoo
	Nexia
		1. Панель приборов и органы управления
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель (один верхний распределительный вал)
		4. Двигатель (два верхних распределительных вала)
		5. Система охлаждения
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Электрическое оборудование двигателя
		8. Система зажигания
		9. Электронный блок управления и датчики
		10. Трансмиссия. Сцепление
		11. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
		12. Автоматическая трансмиссия
		13. Рулевое управление
		14. Ходовая часть. Колеса и шины
		15. Передняя подвеска
		16. Привод передних колес
		17. Задняя подвеска
		18. Тормозная система
			18.1. Технические характеристики
			18.2. Общее описание
			18.3. Проверка технического состояния тормозной системы
			18.4. Заполнение бачка главного тормозного цилиндра
			18.5. Удаление воздуха из тормозной системы
			18.6. Промывка тормозной системы
			18.7. Проверка регулятора тормозных сил
			18.8. Тормозные шланги (передние)
			18.9. Тормозные шланги (задние)
			18.10. Стояночный тормоз
			18.11. Проверка состояния передних тормозных накладок
			18.12. Проверка состояния задних тормозных накладок
			18.13. Тормозные диски
			18.14. Тормозные барабаны
			18.15. Тормозная педаль
			18.16. Главный тормозной цилиндр
			18.17. Бачок
			18.18. Регуляторы тормозных сил (пропорциональные клапаны)
			18.19. Главный тормозной цилиндр в сборе
			18.20. Ремонт главного тормозного цилиндра
			18.21. Дисковый тормозной механизм
			18.22. Колодки и накладки
			18.23. Защитный чехол поршня
			18.24. Тормозной диск
			18.25. Суппорт
			18.26. Щиток
			18.27. Ремонт суппорта
			18.28. Барабанный тормозной механизм
			18.29. Регулировка тормозного механизма
			18.30. Регулировка стояночного тормоза
			18.31. Опорный тормозной диск
			18.32. Колесный цилиндр
			18.33. Ремонт колесного цилиндра
			18.34. Вакуумный усилитель тормозов
			18.35. Антиблокировочная система тормозов
			18.36. Удаление воздуха из тормозного гидравлического привода
			18.37. Удаление воздуха из тормозного гидравлического привода вручную
			18.38. Клапан для удаления воздуха из блока модуляторов
			18.39. Электромагнитные клапаны модуляторов
			18.40. Блок гидравлических модуляторов с электродвигателями
			18.41. Электронный блок управления торможением
			18.42. Датчик угловой скорости переднего колеса
			18.43. Гибкая проводка ДУС переднего колеса
			18.44. Датчик угловой скорости заднего колеса
			18.45. Гибкая проводка ДУС заднего колеса
			18.46. Системный электрический предохранитель
		18.47. Реле АБС
		18.48. Сигнализаторы
	19. Кузов
	20. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
	21. Электрооборудование

18.16. Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр

1. КРЫШКА БАЧКА
2. БАЧОК
3. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ВТУЛКИ БАЧКА
4. ФИКСАТОР БАЧКА
5. КОРПУС ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
6. ЗАДНИЙ ПОРШЕНЬ В СБОРЕ
7. ПЕРЕДНИЙ ПОРШЕНЬ В СБОРЕ
8. СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
9. УПЛОТНЕНИЕ
10. РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗНЫХ СИЛ

Главный тормозной цилиндр предназначен для двухконтурного тормозного привода с диагональной схемой разделения контуров. Одна пара колесных цилиндров переднего и заднего тормозов обслуживается передним поршнем, а вторая пара диагонально расположенных колесных цилиндров – задним поршнем. Двухсекционный тормозной цилиндр дополнительно оборудован датчиком уровня тормозной жидкости в бачке и регуляторами тормозных сил (пропорциональными клапанами).

При ремонте главного тормозного цилиндра следует заменять все детали, входящие в ремонтный комплект.

Для облегчения монтажа смазать резиновые детали свежей тормозной жидкостью.

Запрещено обдувать и сушить детали тормозного гидропривода сжатым воздухом из промышленной сети, так как содержащееся в сжатом воздухе масло выведет из строя резиновые уплотнения.

При демонтаже или отсоединении трубопроводов и узлов гидропривода необходимо после сборки удалить воздух из всей системы или отдельных контуров.

Приведенные моменты затяжки резьбовых соединений даны для сухих крепежных деталей без смазочного материала.

Все ремонтные работы необходимо производить на чистом верстаке. Следует принять меры предосторожности для исключения возможности попадания на детали гидропривода минеральных масел.

« предыдущая страница
18.15. Тормозная педаль

^
к оглавлению

следующая страница »
18.17. Бачок