РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Субару Легаси, Аутбэк. Subaru Legacy / Outback (с 1999 по 2003 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Subaru
	Legacy / Outback (1999)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка и дифференциал
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование
			14.1. Спецификации
			14.2. Поиск причин отказов электрооборудования
			14.3. Предохранители - общая информация
			14.4. Прерыватели цепи - общая информация
			14.5. Реле - общая информация и проверка исправности функционирования
			14.6. Детали прокладки бортовой электропроводки
			14.7. Система дополнительной безопасности (SRS) - устройство и принцип функционирования
			14.8. Диагностика неисправностей SRS
			14.9. Снятие и установка компонентов SRS
			14.10. Система управления скоростью (темпостат) - устройство и принцип функционирования
			14.11. Проверка исправности функционирования компонентов и диагностика отказов темпостата
			14.12. Снятие, проверка состояния и установка компонентов системы управления скоростью
			14.13. Комбинация приборов - общая информация и принцип функционирования компонентов
			14.14. Диагностика отказов компонентов комбинации приборов
			14.15. Снятие, обслуживание и установка комбинации приборов, проверка состояния компонентов
			14.16. Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида - общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента
			14.17. Обогрев щеток стеклоочистителей - общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента
			14.18. Снятие, проверка состояния и установка выключателей управления функционированием электропривода регуляторов стеклоподъемников
			14.19. Электропривод зеркал заднего вида - проверка исправности функционирования
			14.20. Снятие проверка и установка переключателя управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида
			14.21. Снятие, проверка состояния и установка переключателя управления функционированием электропривода верхнего люка
			14.22. Снятие, проверка состояния и установка комбинированных подрулевых переключателей
			14.23. Проверка исправности функционирования электромоторов привода стеклоочистителей, снятие, проверка и установка управляющего реле заднего стеклоочистителя на моделях Legacy Универсал / Outback
			14.24. Проверка реле и выключателей осветительных и сигнальных приборов
			14.25. Снятие и установка осветительных приборов, замена ламп
			14.26. Снятие, проверка состояния и установка рожков и выключателя клаксона
			14.27. Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания
			14.28. Единый замок - устройство, принцип функционирования, диагностика неисправностей
			14.29. Снятие, проверка состояния и установка компонентов единого замка
			14.30. Система иммобилизации двигателя - устройство, принцип функционирования, диагностика неисправностей
			14.31. Снятие и установка компонентов системы иммобилизации двигателя
			14.32. Снятие и установка сборки радиоприемника
			14.33. Снятие и установка громкоговорителей
			14.34. Проверка состояния и восстановительный ремонт оконной антенны радиоприемника
			14.35. Снятие, установка и проверка состояния антенного усилителя радиоприемника
			14.36. Снятие и установка прикуривателя
			14.37. Схемы электрических соединений

14.3. Предохранители - общая информация

Для защиты контактных цепей электрооборудования автомобиля применяются различные комбинации предохранителей, плавких вставок и прерывателей цепи. Главный монтажный блок установлен в двигательном отсеке, еще один монтажный блок реле и предохранителей помещается в салоне автомобиля, под панелью приборов.

Для защиты контактных цепей электрооборудования автомобиля применяются различные комбинации предохранителей, плавких вставок и прерывателей цепи, большая часть которых сосредоточена в двух монтажных блоках (см. Спецификации).

Каждый отдельный предохранитель используется для защиты какого-либо конкретного электрического контура или сразу нескольких контуров. Ярлык с идентификационной картой размещения предохранителей в монтажном блоке обычно подклеен к крышке последнего, с внутренней ее стороны.

В монтажных блоках помещаются предохранители компактной конструкции, оборудованные штыковыми контактными клеммами, и при необходимости легко извлекаемые пальцами из своих гнезд в блоке. При отказе какого-либо из потребителей электроэнергии в первую очередь всегда следует проверять состояние соответствующего предохранителя. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON и при помощи лампы-пробника прозондируйте открытые клеммы каждого из предохранителей. Если лампа загорается при подсоединении к каждой из клемм, следовательно, предохранитель в порядке. Если же напряжение имеет место только со стороны подачи питания, значит, предохранитель перегорел. Заметим также, что обычно корпус предохранителя изготавливается из прозрачной пластмассы, сквозь которую легко определить состояние рабочей перемычки.

При замене перегоревшего предохранителя строго следите за тем, чтобы устанавливаемый сменный соответствовал по типу вышедшему из элементу. Рассчитанные на различную номинальную силу тока предохранители физически могут ничем не отличаться друг от друга, не являясь при этом взаимозаменяемыми. Каждая из электрических цепей имеет различные рабочие параметры и нуждается в различной степени защиты, поэтому замена предохранителя (рассчитанного на определенную силу тока) не соответствующим ему по параметрам чревата самыми серьезными последствиями (вплоть до возникновения пожара). Рабочие параметры предохранителя (номинальная сила тока) обычно обозначены на его пластмассовом корпусе.

Если новый предохранитель сразу же после установки также выходит из строя, не имеет смысла производить дальнейшую его замену, - прежде следует выявить и устранить причину возникновения перегрузки в цепи. В большинстве случаев таковой оказывается короткое замыкание соединительной электропроводки, вызываемое повреждением ее изоляции.

« предыдущая страница
14.2. Поиск причин отказов электрооборудования

^
к оглавлению

следующая страница »
14.4. Прерыватели цепи - общая информация