РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Дэу Нексия. Daewoo Nexia (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Daewoo
	Nexia
		1. Панель приборов и органы управления
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель (один верхний распределительный вал)
			3.1. Технические характеристики
			3.2. Система смазки
			3.3. Техническое обслуживание и ремонт двигателя
			3.4. Проверка компрессии
			3.5. Демонтаж и монтаж двигателя в сборе
			3.6. Опоры двигателя
			3.7. Впускной коллектор и прокладка
			3.8. Выпускной коллектор и прокладка
			3.9. Крышка корпуса распредвала
			3.10. Шкив коленчатого вала
			3.11. Передняя крышка зубчатого ремня
			3.12. Зубчатое колесо распределительного вала
			3.13. Зубчатое колесо коленчатого вала
			3.14. Задняя крышка зубчатого ремня
			3.15. Регулировка натяжения зубчатого ремня
			3.16. Проверка углового положения распределительного вала
			3.17. Переднее уплотнение коленчатого вала
			3.18. Распределительный вал. Рычаги. Гидрокомпенсаторы зазоров
			3.19. Клапанные пружины. Уплотнения стержней клапанов
			3.20. Головка цилиндров. Корпус распределительного вала
			3.21. Ремонт головки блока цилиндров
			3.22. Демонтаж клапанов
			3.23. Направляющие втулки клапанов
			3.24. Развертывание отверстий втулок
			3.25. Клапаны
			3.26. Клапанные пружины
			3.27. Седла клапанов
			3.28. Уплотнения клапанов
			3.29. Высота стержня клапана относительно головки блока цилиндров
			3.30. Толкатели клапанов с гидрокомпенсаторами зазоров
			3.31. Масляный поддон
			3.32. Приемный патрубок с масляным фильтром
			3.33. Масляный насос
			3.34. Ремонт масляного насоса
			3.35. Поршни и шатуны
			3.36. Маховик. Заднее уплотнение коленчатого вала
			3.37. Коленчатый вал
			3.38. Шатуны и коренные подшипники
			3.39. Замена вкладышей
			3.40. Поршневая группа и шатуны
			3.41. Поршневые пальцы и кольца
			3.42. Блок цилиндров
			3.43. Монтаж поршней
			3.44. Балансировка диска с зубчатым венцом
			3.45. Ремонт резьбовых отверстий
			3.46. Диагностика неисправностей двигателя
		4. Двигатель (два верхних распределительных вала)
		5. Система охлаждения
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Электрическое оборудование двигателя
		8. Система зажигания
		9. Электронный блок управления и датчики
		10. Трансмиссия. Сцепление
		11. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
		12. Автоматическая трансмиссия
		13. Рулевое управление
		14. Ходовая часть. Колеса и шины
		15. Передняя подвеска
		16. Привод передних колес
		17. Задняя подвеска
		18. Тормозная система
	19. Кузов
	20. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
	21. Электрооборудование

3.29. Высота стержня клапана относительно головки блока цилиндров

Измерение высоты стержня клапана с помощью скобы

1. МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ СКОБОЙ И НАКОНЕЧНИКОМ СТЕРЖНЯ КЛАПАНА РАВЕН 0,38 MM (ПЛОСКИЙ ЩУП ТОЛЩИНОЙ 0,38 MM ИМЕЕТСЯ В РЕМОНТНОМ КОМПЛЕКТЕ ВТ-3005 КАРБЮРАТОРА)
2. ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СКОБА
3. МЕСТА ОПИРАНИЯ СКОБЫ НА ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ГЛАДКИМИ И ЧИСТЫМИ

Высота стержня клапана не должна превосходить определенного значения, см. рис. Измерение высоты стержня клапана с помощью скобы. Для измерения высоты стержня клапана следует использовать приспособление DT12003 (измерительная скоба). Если расстояние от торца стержня клапана до скобы велико, необходимо дополнительно прошлифовать фаски клапана и седла. Если же высота клапана превышает допустимый размер, необходимо заменить головку блока цилиндров с седлами.

Предупреждение

Запрещено укорачивать стержень клапана шлифованием наконечника стержня.

« предыдущая страница
3.28. Уплотнения клапанов

^
к оглавлению

следующая страница »
3.30. Толкатели клапанов с гидрокомпенсаторами зазоров