|
|
|
|
|
1. Откройте капот. Отверните гайку крепления крышки фильтра
и снимите шайбу.
|
2. Обратите внимание, что гайка имеет зубчатый буртик.
|
3. Отстегните четыре пружинных зажима.
|
|
|
|
|
|
4. Снимите крышку воздушного фильтра и...
|
5. ...отложите ее в сторону, не отсоединяя шланг вентиляции
картера от штуцера на крышке.
|
6. Выньте из корпуса фильтрующий элемент.
|
|
|
|
|
|
7. Заткните чистой тряпкой горловину карбюратора.
|
8. Протрите чистой влажной тряпкой внутреннюю полость корпуса
фильтра и внутреннюю поверхность крышки.
|
9. Установите новый фильтрующий элемент.
|
|
|
10. Закройте крышку. Стрелка на крышке должна совпадать
со стрелкой на патрубке. Застегните четыре пружинных зажима и заверните
гайку. Не затягивайте гайку слишком сильно.
|
Фильтрующий элемент необходимо заменять через каждые 15 000 км пробега. При движении по грунтовым и проселочным дорогам фильтрующий элемент засоряется быстрее. О необходимости его замены может свидетельствовать снижение мощности двигателя. В этом случае осмотрите фильтрующий элемент и замените его при сильном загрязнении, короблении или разрушении.
