РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 1111 (Ока)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	1111 (Ока)
		1. Описание автомобиля
		2. Эксплуатация автомобиля
		3. Техническое обслуживание
			3.1. Проверка герметичности системы охлаждения
			3.2. Проверка герметичности системы охлаждения
			3.3. Проверка герметичности системы питания
			3.4. Проверка герметичности тормозной системы
			3.5. Замена охлаждающей жидкости
			3.6. Проверка работоспособности термостата
			3.7. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
			3.8. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
			3.9. Снятие и установка воздушного фильтра
			3.10. Промывка топливного фильтра карбюратора и фильтра топливного насоса
			3.11. Регулировка приводов заслонок карбюратора и холостого хода двигателя
			3.12. Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
			3.13. Регулировка натяжения ремня привода генератора
			3.14. Замена ремня привода генератора
			3.15. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
			3.16. Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
			3.17. Замена ремня привода распределительного вала
			3.18. Проверка и замена свечей зажигания
			3.19. Установка момента зажигания
			3.20. Проверка системы выпуска отработавших газов
			3.21. Замена масла в коробке передач
			3.22. Проверка защитных чехлов шарниров
			3.23. Проверка состояния деталей передней и задней подвесок
			3.24. Проверка состояния рулевого управления
			3.25. Проверка люфта рулевого колеса
			3.26. Проверка эффективности рабочей тормозной системы
			3.27. Прокачка тормозной системы
			3.28. Замена тормозной жидкости
			3.29. Регулировка свободного хода педали тормоза
			3.30. Проверка эффективности работы вакуумного усилителя
			3.31. Проверка регулятора давления
			3.32. Замена тормозных колодок передних колес
			3.33. Замена тормозных колодок задних колес
			3.34. Регулировка зазоров между колодками и тормозным барабаном
			3.35. Регулировка зазоров в подшипниках ступиц задних колес
			3.36. Замена смазки в подшипниках ступиц задних колес
			3.37. Проверка и регулировка стояночного тормоза
			3.38. Обслуживание аккумуляторной батареи
			3.39. Регулировка света фар
			3.40. Замена ламп
			3.41. Смазка кузова
			3.42. Прочистка дренажных отверстий кузова
			3.43. Мойка автомобиля
			3.44. Восстановление лакокрасочного покрытия кузова
			3.45. Подготовка автомобиля к зимней эксплуатации
		4. Хранение автомобиля
		5. Ходовая часть
		6. Рулевое управление
		7. Тормозная система
		8. Электрооборудование
		9. Кузов
		10. Двигатель и его системы
		11. Трансмиссия
		12. Приложения

3.25. Проверка люфта рулевого колеса

	Вам потребуются
линейка проволока или мел

Люфт рулевого колеса не должен превышать 5°.

Метки на рулевом колесе вместо проволоки можно наносить мелом.

Предупреждение

Если передние колеса установлены в положение прямолинейного движения, а ступица рулевого колеса при этом расположена под углом, значит в рулевом управлении имеется неисправность. Для ее устранения обратитесь к специалистам.

Люфт по ободу колеса указан для стандартного рулевого колеса диаметром 360 мм. Если на автомобиле установлено рулевое колесо другого диаметра, люфт можно вычислить по формуле

L = 5 p D / 360

где L – люфт рулевого колеса, мм;

D – диаметр рулевого колеса, мм;

p = 3,14.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения. При этом спица рулевого колеса должна быть в горизонтальном положении.	2. Поверните рулевое колесо в какую-либо сторону до момента начала поворота передних колес.	3. Уприте торец линейки в панель приборов и намотайте на обод колеса проволоку (или веревку) на уровне касания линейки с ободом рулевого колеса.

4. Поверните рулевое колесо в другую сторону до момента начала поворота передних колес. Намотайте на обод еще одну проволоку (или веревку) на уровне касания линейки с ободом рулевого колеса.	5. Замерьте проволокой (можно использовать также пластмассовый хомут для крепления электропроводки) по ободу колеса расстояние между двумя проволоками.	6. Это расстояние должно быть не более 15,7 мм. Если расстояние больше, люфт колеса превышает допустимый. В этом случае обратитесь к специалистам.

« предыдущая страница
3.24. Проверка состояния рулевого управления

^
к оглавлению

следующая страница »
3.26. Проверка эффективности рабочей тормозной системы