РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц 203. Mercedes-Benz C-класс (W203, с 2000 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mercedes-Benz
	C-класс (W203)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка передач
		9. Автоматическая трансмиссия
			9.1. Спецификации
			9.2. Автоматизированная коробка переключения передач 716.6
			9.3. Автоматическая трансмиссия 722.6
				9.3.1. Поиск неисправностей - общая информация
				9.3.2. Задачи блока электронного управления и управляющие сигналы
				9.3.3. Снятие и установка АТ с гидротрансформатором
				9.3.4. Электрогидравлический блок управления АТ (АТ установлена)
				9.3.5. Разборка и сборка электрогидравлического блока управления
				9.3.6. Разборка и сборка плиты переключения передач
				9.3.7. Корпус трансмиссии и гидротрансформатор
				9.3.8. Многодисковые тормоза В2, В3 и шестерня блокировки при «Парковке»
				9.3.9. Разборка и сборка заднего полого вала с задней муфтой свободного хода
				9.3.10. Снятие и установка многодискового тормоза В1 и масляного насоса
				9.3.11. Разборка и сборка масляного насоса
				9.3.12. Разборка и сборка многодискового тормоза В1
				9.3.13. Разборка и сборка многодискового тормоза В2
				9.3.14. Разборка и сборка выходного вала с центральным и задним блоком планетарных шестерён
				9.3.15. Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3
				9.3.16. Разборка и сборка сцепления К1
				9.3.17. Разборка и сборка ведущего вала со сцеплением К2 и передним блоком планетарных шестерён
				9.3.18. Разборка и сборка сцепления К3
				9.3.19. Механизм блокировки при «парковке»
				9.3.20. Снятие и установка рычага селектора переключения передач
		10. Сцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

9.3.15. Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3

Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3

12 — Выходной вал с центральным и задним блоком планетарных шестерён и сцепление К3
13 — Упорный игольчатый подшипник
13а — Упорная прокладка
58 — Ведущий вал со сцеплением К2 и передним блоком планетарных шестерён
58а — Тефлоновые кольца

83 — Сцепление К1
138 — Солнечная шестерня переднего блока планетарных шестерён
А — Масляный канал для блокировки сцепления
В — Масляный канал к сцеплению К2

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините корпус трансмиссии от корпуса гидротрансформатор.
2. Снимите выходной вал с центральным и задним блоками планетарных шестерён и сцепление К3 (12).
3. Снимите упорный игольчатый подшипник (13) и упорную прокладку (13а).
4. Снимите ведущий вал со сцеплением К2 и передний блок планетарных шестерён (58).
5. Снимите сцепление К1 (83).

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Смажьте и установите все вместе тефлоновые кольца в паз в тормозе В1.
2. Установите сцепление К1 (83).
3. Смажьте и установите все вместе тефлоновые кольца (58а) в паз сцепления К2.
4. Установите ведущий вал со сцеплением К2 и передний блок планетарных шестерён (58).
5. Установите упорную прокладку (13а) и упорный игольчатый подшипник (13).
6. Установите выходной вал с центральным и задним блоком планетарных шестерён и сцепление К3 (12).
7. Установите корпус трансмиссии на корпус гидротрансформатора.

« предыдущая страница
9.3.14. Разборка и сборка выходного вала с центральным и задним блоком планетарных шестерён

^
к оглавлению

следующая страница »
9.3.16. Разборка и сборка сцепления К1