9.2. Автоматизированная коробка переключения передач 716.6

1 — Крышка вентиляции 2 — Клапан вентиляции 3 — Аккумулятор 4 — Рычаг выключения сцепления 5 — Уплотнительная заглушка 6 — Передний картер КПП 7 — Выключатель распознавания передач	8 — Датчик числа оборотов 9 — Держатель датчика распознавания передач 10 — Картер КПП 11 — Насос 12 — Резервуар 13 — Гидравлический блок

2 — Клапанная сборка 2а — Разъём напорной линии 2b — Разъём возвратной линии 2с — Масляный фильтр 2d — Разъём напорной линии выключения сцепления 3 — Исполнительный цилиндр	Y90 — Электромагнитный клапан сцепления системы автоматического переключения передач Y91 — Электромагнитный клапан торможения автоматизированной КПП со встроенным редукционным клапаном Y92/1 — Электромагнитный клапан переключений 1, 3, 5 Y92/2 — Электромагнитный клапан переключений R, 2, 4, 6

4 — Электромотор 4а — Шестерёнчатый насос 4b — Маслозаборный разъём	4с — Разъём напорной линии М46 — Гидравлический насос Sequentronic [ASG]

13а — Кожух 13b — Упорное кольцо 13с — Шарики 13d — Защитный чехол 13е — Пружина предварительной нагрузки 13f — Уплотнитель	13g — Рабочий поршень 13h — Муфта А — Положение выключенного сцепления В — Базовое положение. Сцепление включено В53 — Датчик хода сцепления

0 — Канал возврата жидкости A — Центральное гидравлическое выжимное устройство сцепления A1 — Пружина A2 — Рабочий поршень	B — Клапанная сборка I — Напорная камера I p — Гидравлическое давление Y90 — Электромагнитный клапан сцепления

Принцип функционирования гидравлического блока управления

Подача масла к электромагнитным клапанам