РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц 203. Mercedes-Benz C-класс (W203, с 2000 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mercedes-Benz
	C-класс (W203)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка передач
		9. Автоматическая трансмиссия
			9.1. Спецификации
			9.2. Автоматизированная коробка переключения передач 716.6
			9.3. Автоматическая трансмиссия 722.6
				9.3.1. Поиск неисправностей - общая информация
				9.3.2. Задачи блока электронного управления и управляющие сигналы
				9.3.3. Снятие и установка АТ с гидротрансформатором
				9.3.4. Электрогидравлический блок управления АТ (АТ установлена)
				9.3.5. Разборка и сборка электрогидравлического блока управления
				9.3.6. Разборка и сборка плиты переключения передач
				9.3.7. Корпус трансмиссии и гидротрансформатор
				9.3.8. Многодисковые тормоза В2, В3 и шестерня блокировки при «Парковке»
				9.3.9. Разборка и сборка заднего полого вала с задней муфтой свободного хода
				9.3.10. Снятие и установка многодискового тормоза В1 и масляного насоса
				9.3.11. Разборка и сборка масляного насоса
				9.3.12. Разборка и сборка многодискового тормоза В1
				9.3.13. Разборка и сборка многодискового тормоза В2
				9.3.14. Разборка и сборка выходного вала с центральным и задним блоком планетарных шестерён
				9.3.15. Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3
				9.3.16. Разборка и сборка сцепления К1
				9.3.17. Разборка и сборка ведущего вала со сцеплением К2 и передним блоком планетарных шестерён
				9.3.18. Разборка и сборка сцепления К3
				9.3.19. Механизм блокировки при «парковке»
				9.3.20. Снятие и установка рычага селектора переключения передач
		10. Сцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

9.3.14. Разборка и сборка выходного вала с центральным и задним блоком планетарных шестерён

Разборка и сборка выходного вала с центральным и задним блоком планетарных шестерен


42 — Выходной вал с центральным блоком планетарных шестерен 42а — Игольчатый подшипник 42b — Тефлоновые кольца 42с, 43а — Упорная прокладка 42d — Упорный игольчатый подшипник 42е — Прокладка 42f — Стопорное кольцо	43 — Задний блок планетарных шестерен 44 — Сцепление К3 45 — Задний полый вал С — Выпускной масляный канал для сцепления К3 D — Впускной масляный канал для сцепления К3

Проверка зазора между прокладкой 42е и стопорным кольцом 42f


42 — Выходной вал 42с — Упорная прокладка 42d — Игольчатый подшипник 42е — Прокладка	42f — Стопорное кольцо 44 — Сцепление К3

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините корпус трансмиссии от корпуса гидротрансформатора.
2. Снимите многодисковые сцепления К1, К2 и К3.
3. Снимите вверх два видимых тефлоновых кольца (42b) с выходного вала.
4. Снимите стопорное кольцо (42f), прокладку (42е), упорный игольчатый подшипник (42d) и упорную прокладку (42с) с выходного вала.
5. Снимите сцепление К3 (44).
6. Снимите задний полый вал (45) с выходного вала.
7. Снимите задний блок планетарных шестерён (43) со встроенным полым валом, центральным блоком планетарных шестерён с выходного вала.
8. Снимите упорную прокладку (43а).
9. Снимите многодисковый тормоз В1 и масляный насос.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите упорную прокладку (43а) манжетой по направлению к водилу.
2. Установите задний блок планетарных шестерён (43) со встроенным полым валом, центральным блоком планетарных шестерён на выходной вал.
3. Смажьте и установите три нижних тефлоновых кольца (42b) в паз так, чтобы они установились вместе.
4. Установите задний полый вал (45) на выходной вал. Проверьте уплотнительные кольца на полом вале и замените их, если необходимо.
5. Установите сцепления К3.
6. Установите стопорное кольцо, прокладку, упорный игольчатый подшипник и упорную прокладку.
7. Смажьте и установите два верхних тефлоновых кольца (42b) в паз так, чтобы они установились вместе.
8. Проверьте осевой зазор между прокладкой (42е) и стопорным кольцом (42f). Он должен составлять 0.15 - 0.6 мм. Отрегулируйте зазор с помощью прокладки (42е). Толщина прокладок: 3.0, 3.4 и 3.7 мм.
9. Установите многодисковые сцепления К1, К2 и К3.

« предыдущая страница
9.3.13. Разборка и сборка многодискового тормоза В2

^
к оглавлению

следующая страница »
9.3.15. Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3