РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Рено 19. Renault 19 (с 1989 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Renault
	19
		1. Общие сведения
		2. Двигатели и их устройство
		3. Турбонаддув
		4. Система выхлопа
		5. Система охлаждения
		6. Система питания
		7. Система впрыска
			7.1. Одноточечная система впрыска
			7.2. Проверка одноточечной системы впрыска
			7.3. Снятие форсунки
			7.4. Тросик управления дроссельной заслонкой (тросик газа)
			7.5. Проверка холостого хода
			7.6. Контроль токсичности отработавших газов
			7.7. Устранение неисправностей
			7.8. Многоточечная система впрыска
			7.9. Самостоятельный ремонт системы впрыска
			7.10. Проверка отдельных элементов
			7.11. Снятие форсунки
			7.12. Тросик управления дроссельной заслонкой
			7.13. Проверка холостого хода
			7.14. Устранение неисправностей
			7.15. Система впрыска дизеля
			7.16. Топливный насос высокого давления (ТНВД)
			7.17. Действие топливного насоса высокого давления (ТНВД)
			7.18. Обогащение давления наддува
			7.19. Дизель с газотурбинным наддувом
			7.20. Неисправности форсунки
			7.21. Самопомощь при неисправности в системе впрыска
			7.22. Установка начала цикла нагнетания топливного насоса высокого давления
			7.23. Тросик управления дроссельной заслонкой (тросик газа)
			7.24. Проверка холостого хода
			7.25. Контроль токсичности отработавших газов (AU)
			7.26. Устранение неисправностей
		8. Сцепление
		9. Привод (коробка передач) и главная передача
		10. Подвеска и рулевое управление
		11. Тормозная система
		12. Колеса и шины
		13. Электрика и электроника
		14. Система зажигания
		15. Освещение
		16. Приборы и устройства
		17. Отопление и вентиляция
		18. Элементы кузова и салона
		19. Диагностика двигателя
		20. Технические данные

7.24. Проверка холостого хода

С помощью обычного тахометра на дизеле нельзя отрегулировать работу холостого хода. Для точного контроля частоты оборотов холостого хода должен использоваться специальный прибор. Опытный автолюбитель может на слух изменить частоту вращения, если дизель сильно гремит или вибрирует.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Ослабьте контргайку на регулировочном болте.
Отрегулируйте частоту оборотов: выкручивание уменьшает обороты, закручивание увеличивает обороты холостого хода.
Ни в коем случае не крутите регулировочный болт максимального количества оборотов!
Оптимальная частота оборотов холостого хода составляет 825—875 об/мин.
Затяните контргайку.

« предыдущая страница
7.23. Тросик управления дроссельной заслонкой (тросик газа)

^
к оглавлению

следующая страница »
7.25. Контроль токсичности отработавших газов (AU)