РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е46. BMW 3-ая серия E46 (с 1998 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	3-ая серия E46
		1. Инструкция по эксплуатации
			1.1. Автомобили BMW 3 (Е46) - аннотация
			1.2. Идентификационные номера автомобиля
			1.3. Приобретение запасных частей
			1.4. Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
			1.5. Поддомкрачивание и буксировка
			1.6. Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
			1.7. Проверки готовности автомобиля к эксплуатации
			1.8. Автомобильные химикалии, масла и смазки
			1.9. Диагностика неисправностей
			1.10. Органы управления и приемы эксплуатации
			1.11. Органы управления и приборы
			1.12. Заправка
			1.13. Ключи, единый замок и противоугонная система
			1.14. Охранная сигнализация
			1.15. Стеклоподъемники
			1.16. Люк с подъемно-сдвижной крышкой
			1.17. Сиденья
			1.18. Регулировка положения рулевого колеса
			1.19. Зеркала
			1.20. Системы обеспечения безопасности
			1.21. Замок зажигания и запуск двигателя
			1.22. Стояночный тормоз
			1.23. Ручная коробка переключения передач (РКПП)
			1.24. Автоматическая трансмиссия (АТ)
			1.25. Рычаг переключателя указателей поворота / светового сигнала
			1.26. Стеклоочистители и стеклоомыватели
			1.27. Обогреватель заднего стекла
			1.28. Темпостат (автоматика поддержания заданной скорости)
			1.29. Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)
			1.30. Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором крутящего момента двигателя ASC+T / Система динамического контроля устойчивости DSC
			1.31. Система контроля давления воздуха в шинах (RDC)
			1.32. Освещение и световые приборы
			1.33. Отопитель, вентиляция и кондиционер воздуха салона
			1.34. Оборудование салона
			1.35. Обкатка
			1.36. Особенности вождения автомобиля
			1.37. Каталитический преобразователь
			1.38. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
			1.39. Дисковые тормоза
			1.40. Тормозная система
			1.41. Багажные отделения
			1.42. Автомобильный телефон
			1.43. Переналадка фар
			1.44. Капот
			1.45. Отпирание крышки заправочного люка вручную
			1.46. Привод подъемно-сдвижной крышки люка вручную
		2. Текущий уход и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Системы охлаждения, отопления
		5. Системы питания, впрыска и выпуска
		6. Электрооборудование двигателя
		7. РКПП и трансмиссионная линия
		8. Автоматическая трансмиссия
		9. Сцепление и приводные валы
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Схемы электрооборудования

1.41. Багажные отделения

Крышка в полу багажника

Для закрепления крышки в открытом положении следует поднять ее за кольцо и закрепить на резиновом уплотнителе водосточного желоба (как показано стрелкой на иллюстрации).

Коврик багажника

Вы можете при необходимости, например при перевозке грязных предметов, перевернуть коврик. Прорезиненная сторона хорошо моется и препятствует скольжению уложенных на нее предметов.

По углам багажника предусмотрены специальные петли, предназначенные для крепления грузоудерживающих сеток* или натяжных ремней, которыми фиксируются отдельные вещи.

Обратитесь также к Разделу Оборудование салона.

Багажник на крыше

В качестве элемента дополнительного оборудования предлагается специальный багажник на крыше. Придерживайтесь рекомендаций, содержащихся в инструкции по его монтажу.

При загрузке багажника на крышке увеличивается высота центра тяжести автомобиля, в связи с чем существенно изменяются его динамические качества и управляемость.

Поэтому при погрузке следите за тем, чтобы не превысить грузоподъемность багажника, а также допустимые пределы полной массы автомобиля и осевой нагрузки. Соответствующие данные Вы найдете в Спецификациях.

Груз, укладываемый на верхний багажник, должен распределяться по нему равномерно, с предельной компактностью. Тяжелые вещи следует класть вниз.

Следите за тем, чтобы для подъема крышки люка оставалось достаточно места, а груз, уложенный на багажник, не должен мешать открывать крышку багажника.

Правильное и надежное крепление уложенного груза предотвратит его смещение или падение с автомобиля на ходу (представляющее опасность для движущихся позади Вас автомобилей).

Вести автомобиль следует уравновешенно, избегая рывков с места, резких торможений и лихачества на поворотах.

Погруженный наверх багаж увеличивает площадь лобового сопротивления. Как следствие, возрастает расход топлива и увеличивается нагрузка на кузов.

« предыдущая страница
1.40. Тормозная система

^
к оглавлению

следующая страница »
1.42. Автомобильный телефон