РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е46. BMW 3-ая серия E46 (с 1998 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	3-ая серия E46
		1. Инструкция по эксплуатации
			1.1. Автомобили BMW 3 (Е46) - аннотация
			1.2. Идентификационные номера автомобиля
			1.3. Приобретение запасных частей
			1.4. Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
			1.5. Поддомкрачивание и буксировка
			1.6. Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
			1.7. Проверки готовности автомобиля к эксплуатации
			1.8. Автомобильные химикалии, масла и смазки
			1.9. Диагностика неисправностей
			1.10. Органы управления и приемы эксплуатации
			1.11. Органы управления и приборы
			1.12. Заправка
			1.13. Ключи, единый замок и противоугонная система
			1.14. Охранная сигнализация
			1.15. Стеклоподъемники
			1.16. Люк с подъемно-сдвижной крышкой
			1.17. Сиденья
			1.18. Регулировка положения рулевого колеса
			1.19. Зеркала
			1.20. Системы обеспечения безопасности
			1.21. Замок зажигания и запуск двигателя
			1.22. Стояночный тормоз
			1.23. Ручная коробка переключения передач (РКПП)
			1.24. Автоматическая трансмиссия (АТ)
			1.25. Рычаг переключателя указателей поворота / светового сигнала
			1.26. Стеклоочистители и стеклоомыватели
			1.27. Обогреватель заднего стекла
			1.28. Темпостат (автоматика поддержания заданной скорости)
			1.29. Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)
			1.30. Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором крутящего момента двигателя ASC+T / Система динамического контроля устойчивости DSC
			1.31. Система контроля давления воздуха в шинах (RDC)
			1.32. Освещение и световые приборы
			1.33. Отопитель, вентиляция и кондиционер воздуха салона
			1.34. Оборудование салона
			1.35. Обкатка
			1.36. Особенности вождения автомобиля
			1.37. Каталитический преобразователь
			1.38. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
			1.39. Дисковые тормоза
			1.40. Тормозная система
			1.41. Багажные отделения
			1.42. Автомобильный телефон
			1.43. Переналадка фар
			1.44. Капот
			1.45. Отпирание крышки заправочного люка вручную
			1.46. Привод подъемно-сдвижной крышки люка вручную
		2. Текущий уход и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Системы охлаждения, отопления
		5. Системы питания, впрыска и выпуска
		6. Электрооборудование двигателя
		7. РКПП и трансмиссионная линия
		8. Автоматическая трансмиссия
		9. Сцепление и приводные валы
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Схемы электрооборудования

1.12. Заправка

Крышка заправочного люка открывается при нажатии на ее задний край.

За информацией об отпирании крышки при отказе единого замка обратитесь к Разделу Отпирание крышки заправочного люка вручную.

При обращении с топливом на заправочных станциях соблюдайте вывешенные там правила безопасности.

Пробку топливного бака следует вставлять в держатель на тыльной стороне крышки заправочного люка.

При заправке следует положить заправочный пистолет на горловину топливного бака. Если приподнять пистолет во время заправки, то это приведет:

к прекращению подачи топлива
к ослаблению отвода паров бензина, если пистолет имеет систему отвода этих паров

Давление воздуха в шинах (Обратитесь к Спецификациям).

Нормы давления Вы найдете также в табличке на стойке двери водителя. Табличка видна при открытой двери.

Проверка давления

Нормы давления (обратитесь к Спецификациям) приведены в бар (избыточное давление) для холодных (т.е. имеющих температуру окружающей среды) шин.
При буксировке прицепа действуют только нормы давления, относящиеся к эксплуатации с повышенными нагрузками.

Автомобили с контролем давления воздуха в шинах (RDC)*:

После доведения давления до нормы следует снова активизировать систему, обратитесь к Разделу Система контроля давления воздуха в шинах (RDC).

Регулярно (не реже двух раз в месяц) и перед дальними поездками проверяйте давление в шинах. Отклонение давления в шинах от нормы может вызвать их повреждение и нарушение управляемости и тем самым привести к аварии.

Проверяйте также давление в компактном / запасном колесе*. В запасном колесе должно поддерживаться максимальное давление, указанное в Спецификациях.

« предыдущая страница
1.11. Органы управления и приборы

^
к оглавлению

следующая страница »
1.13. Ключи, единый замок и противоугонная система