РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е28, Е34. BMW 5-ая серия E28 / E34 (с 1981 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	5-ая серия E28 / E34
		1. Автомобили марки BMW 5-серии
		2. Двигатель
			2.1. Ремонтные работы, проводимые без извлечения двигателя из автомобиля
			2.2. Процедуры капитального ремонта компонентов двигателя
				2.2.1. Общие сведения
				2.2.2. Общие сведения о капитальном ремонте двигателя
				2.2.3. Проверка степени сжатия
				2.2.4. Способы снятия двигателя и меры предосторожности
				2.2.5. Снятие и установка двигателя
				2.2.6. Варианты капитального ремонта двигателя
				2.2.7. Порядок разборки двигателя при капитальном ремонте
				2.2.8. Разборка головки цилиндров
				2.2.9. Очистка и проверка состояния головки цилиндров и компонентов
				2.2.10. Обслуживание клапанов
				2.2.11. Сборка головки цилиндров
				2.2.12. Снятие поршней / шатунов
				2.2.13. Снятие коленчатого вала
				2.2.14. Снятие и проверка состояния промежуточного вала
				2.2.15. Очистка блока цилиндров
				2.2.16. Проверка состояния блока цилиндров
				2.2.17. Хонингование цилиндров
				2.2.18. Проверка состояния поршней / шатунов
				2.2.19. Проверка состояния коленчатого вала
				2.2.20. Проверка состояния коренных и шатунных подшипников
				2.2.21. Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте
				2.2.22. Установка поршневых колец
				2.2.23. Установка промежуточного вала
				2.2.24. Установка коленчатого вала и проверка смазочных зазоров коренных подшипников
				2.2.25. Установка заднего сальника коленчатого вала
				2.2.26. Установка поршней / шатунов в сборе и проверка смазочных зазоров в подшипниках шатунов
				2.2.27. Запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
				2.2.28. Диагностика неисправностей двигателя
		3. Система охлаждения
		4. Система питания
		5. Система зажигания
		6. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
		7. Система выпуска отработавших газов
		8. Сцепление
		9. Ручная коробка переключения передач (РКПП) и автоматическая трансмиссия (АТ)
		10. Трансмиссионная линия
		11. Рулевое управление и подвеска
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Контрольные кузовные размеры
		15. Отопитель и кондиционер воздуха
		16. Система бортового электрооборудования
		17. Текущее обслуживание автомобиля
		18. Таблица размеров и регулировочных данных
		19. Принципиальные электрические схемы
		20. Органы управления и приемы эксплуатации
		21. Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей

2.2.21. Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте

Перед началом сборки двигателя убедитесь, что у Вас имеются все необходимые новые части, прокладки и сальники, также как и следующие позиции:

Ручные инструменты общего назначения
Динамометрический ключ
Инструмент для установки поршневых колец
Сжиматель поршневых колец
Инструмент для установки демпфера крутильных колебаний
Короткие отрезки резиновых или пластмассовых трубок для надевания на болты шатунов (где применены)
Калиброванная пластмассовая проволока
Мелкий напильник
Новое двигательное масло
Смазка для сборки двигателя или смазка на основе дисульфида молибдена
Герметик для прокладок
Компаунд для фиксации резьб

Для экономии времени и избежания проблем сборку двигателя необходимо производить в следующем общем порядке:

Поршневые кольца
Коленчатый вал и коренные подшипники
Поршни/ шатуны в сборе
Масляный насос
Поддон
Головка цилиндров в сборе
Ремень или цепь газораспределения и натяжитель в сборе
Водяной насос
Крышка ремня или цепи газораспределения
Впускной трубопровод и выпускной коллектор
Крышка головки цилиндров
Задняя крышка двигателя
Маховик/ведущий диск

« предыдущая страница
2.2.20. Проверка состояния коренных и шатунных подшипников

^
к оглавлению

следующая страница »
2.2.22. Установка поршневых колец