18. Таблица размеров и регулировочных данных

5-ступенч. коробка передач

АТ

5-ступенч. коробка передач

АТ

5-ступенч. коробка передач

АТ

л/100 км

6.9

6.5

7.1

6.5

6.8

6.2

л/100 км

8.3

8.0

8.8

8.3

8.2

7.7

л/100 км

11.6

12.5

11.8

12.5

12.1

12.6

л/100 км

8.9

9.0

9.2

9.1

9.0

8.8

5-ступенч. коробка передач

АТ

5-ступенч. коробка передач

АТ

5-ступенч. коробка передач

АТ

л/100 км

7.3

6.7

7.4

6.8

77

7.1

л/100 км

8.9

8.4

9.0

8.5

9.4

8.9

л/100 км

12.4

13.1

12.4

13.1

12.7

13.3

л/100 км

9.5

9.4

9.6

9.5

9.9

9.8

5- ступенч. коробка передач

АТ

5- ступенч. коробка передач

АТ

л/100 км

8.0

7.2

8.6

7.7

л/100 км

9.8

8.9

10.6

9.7

л/100 км

14.6

15.5

15.2

15.6

л/100 км

10.8

10.5

11.5

11.0

АТ

5- ступенч. коробка передач

АТ

5- ступенч коробка передач

АТ

л/100 км

7.8

5.1

52

5.3

5.3

л/100 км

9.6

69

6.7

7.0

6.8

л/100 км

17.2

9.1

9.8

9.2

10.2

л/100 км

11.5

7.0

7.2

7.2

7.4

1445

1480

1570

С автоматической коробкой передач, кг

1480

1515

1605

Полная нормативная масса, кг

1955

1990

2080

С автоматической коробкой передач, кг

1990

2025

2115

Допустимая осевая нагрузка, спереди, кг

950

970

1030

Допустимая осевая нагрузка, сзади, кг

1100

1135

1160

Полная масса буксируемого прицепа (соответствующая заводским предписаниям и разрешенная в ФРГ)*

• без тормозного механизма, кг

700

700

750

• с тормозным механизмом при подъеме до 12%, кг

1400

1500

1600

1565

—

1480

с автоматической коробкой передач, кг

1595

1650

1515

Полная нормативная масса, кг

2075

—

1990

с автоматической коробкой передач, кг

2105

2160

2025

Допустимая осевая нагрузка, спереди, кг

1030

1060

975

Допустимая осевая нагрузка, сзади, кг

1160

1180

1135

Полная масса буксируемого прицепа (соответствующая заводским предписаниям и разрешенная в ФРГ)*

без тормозного механизма, кг

700

700

700

с тормозным механизмом при подъеме до 12%, кг

1600

1600

1500 ¹⁾

Собственная масса (готов к движению, полная заправка без специального оборудования), кг

1530

1575

1650

1630

1560

С автоматической коробкой передач, кг

1565

1610

1685

1660

1595

Полная нормативная масса, кг

2100/2155¹⁾

2125

2200

2180

2110/2160¹⁾

с автоматической коробкой передач, кг

2135/2190¹⁾

2160

2235

2210

2145/2195¹⁾

Допустимая осевая нагрузк, спереди, кг

950

970

1030

1030

970

Допустимая осевая нагрузка, сзади, кг

1260/1300¹⁾

1270

1300

1300

1270/1300¹⁾

Полная масса буксируемого прицепа (соответствующая заводским предписаниям и разрешенная в ФРГ)*

• без тормозного механизма, кг

750

750

750

750

750

• с тормозным механизмом при подъеме до 12%, кг

1500

1600

1600

1600

1600/1500^{2) 3)}

Допустимая нагрузка на фаркоп, кг

50/57⁴⁾

75

75

75

50/75⁴⁾

Максимальная скорость км/ч

211

205

230

с АТ

207

202

225

Время разгона с места с переключением передач, км/ч

• 0 — 50

3.4 с

3.4 с

2.6 с

• 0 — 80

6.7 с

7.4 с

5.8 с

• 0 — 100

10.6/11.7* с

11.3/12.4* с

8.6/9.5* с

• 0 — 120

14.2 с

15.4 с

11.8 с

• 80 — 120 км/ч на 4-ой передаче

11.3 с

11.6 с

9.2 с

Время преодоления 1 километра с места за

31.5/32.9* с

32.3/33.7* с

29.2/30.3* с

Максимальная скорость км/ч

235

227

—

с АТ

232

225

240

Время разгона с места с переключением передач, км/ч

• 0 — 50

2.7 с

2.6 с

2.9 с

• 0 — 80

5.6 с

5.6 с

5.0 с

• 0 — 100

7.7/8.8* с

8.3/9.0* с

6.8 с

• 0 — 120

11.0 с

11.2 с

9.1 с

• 80 — 120 км/ч на 4-ой передаче

8.9 с

8.8 с

—

Время преодоления 1 километра с места за

28.4/29.3* с

28.8/29.8* с

26.8 с

Максимальная скорость км/ч

221

220

215

с АТ

218

217

211

Время разгона с места км/ч

с

с

с

с переключением передач

• 0 — 50

2.9

3.0

3.1

• 0 — 80

6.2

6.4

6.7

• 0 — 100

9.2/9.9*

9.5/10.3*

10.0/10.9*

• 0 — 120

12.6

13.0

13.6

• 80 — 120 км/ч на 4-ой передаче

10.0

9.7

10.5

Время преодоления 1 километра с места за

23.9/31.0*

30.3/31.4*

30.8/32.1*

Максимальная скорость км/ч

207

202

с АТ

205

200

Время разгона с места с переключением передач, км/ч

• 0 — 50

3.6 с

3.7 с

• 0 — 80

7.5 с

7.8 с

• 0 — 100

11.0/11.6* с

11.6/12.2* с

• 0 — 120

15.0 с

16.0 с

• 80 — 120 км/ч на 4-ой передаче

10.1 с

11.1 с

Время преодоления 1 километра с места за

32.1/33.0* с

32.8/33. 7 с

• Холодные

• Горячие

• Холодные

• Горячие

• Холодные

• Горячие

• Двигатели М40

• Трехфазный генератор, водяная помпа, сервоуправление

• Клиновой зубчатый ремень

• Компрессор кондиционера

• Клиновой зубчатый ремень

• Трехфазный генератор, водяная помпа, сервоуправление

• Клиновой зубчатый ремень

• Компрессор кондиционера

• Клиновой зубчатый ремень

• Трехфазный генератор, водяная помпа, сервоуправление Клиновой зубчатый ремень

• Компрессор кондиционера Клиновой зубчатый ремень

Смесь антифриза

• 518 и 518i с двигателем М10/В18

• Все остальные модели

• 518i с двигателем М40/В18

• 520i с двигателем М20/В20М

• 525i с двигателем М20/В25М

• 530i с двигателем М30/В30М

• 535i с двигателем М30/В35М

• 518 и 518i с двигателем М10/В18

1.0 maximum

• 525i с двигателем М30/В25

1.0 ± 0.5

• 528i с двигателем М30/В28

1.5 maximum

• 535i с двигателем М30/В34

от 0.3 до 1.5

• М535i с двигателем М30/В34

от 0.3 до 1.5

Модели, Е34 («современные»)

• Все модели

• На моделях Е28

• На моделях Е34

• 518 и 518i

• 525i и 528i

• 535i и M535i

• 518i

• 520i

• 525i, 530i и 535i

Автомобили с каталитическим преобразователем

Автомобильный неэтилированый бензин «Супер» DIN 51 607*, с минимальным октановым числом ROZ 95 (Euro-Super) ¹⁾

Автомобили без катализатора 2)

Автомобильный неэтилированый бензин «Супер» DIN 51 607*, с минимальным октановым числом ROX 95 (Euro-Super) или бензин «Супер» DIN 51 600*, с минимальным октановым числом ROZ 98 или бензин «Супер», с минимальным октановым числом ROZ 95.

BMW 525tds

Дизельное топливо по DIN 51 601*, с минимальным октановым числом 45

• Е28

• Е34

ZF

Getrag

3-ступенчатая

4-ступенчатая

• Бачки стеклоомывателей, л

• в т. ч. - омывателей фар и противотуманных фар

• для интенсивной жидкости

• омывателя заднего окна

• 518 (1981 — 1985 гг) и 518i (1985 — 1988)

• 525i (1981 — 1988)

• 528i (1981 — 1988)

• 535i (1985 — 1988)

• М535i (1985 — 1988)

• 518i (1990 — 1993)

• 520i (1988 — 1991)

• 525i (1988 — 1991)

• 530i (1988 — 1991)

• 535i (1988 — 1993)

Четырехцилиндровые двигатели

Шестицилиндровые двигатели

На холостом ходу

На повышенных оборотах (например, при 40000 об/мин)

• Двигатель М10 и М30

• Двигатель М20

• Двигатель М40

• Двигатель М10 и М30

• Двигатель М20

• Двигатель М40

• Впускной

• Выпускной

• Впускной

• Выпускной

• Впускной

• Выпускной

• Двигатель М10

• Двигатель М20

• Двигатель М30

• Двигатель М40

• Двигатели М10 и М30

• Двигатель М20 и М40

• Двигатели М10

• Красная классификация

• Синяя классификация

• Двигатели М20

• Красная классификация

• Синяя классификация

• Двигатели М30 и М40

• Желтая классификация

• Зеленая классификация

• Белая классификация

• 1-ый размер

• 2-ой размер

• 3-ий размер (если применяется)

• Двигатели М10 и М20

• Двигатели М30 и М40

• Двигатели М10 и М30

• Двигатели М20 и М40

• 1-ый размер

• 2-ой размер

• 3-ий размер

• Двигатель М10

• Двигатели М20 и М30

• Двигатель М40

• Двигатель М20/В20

• Двигатель М20/В25

• Все остальные двигатели

• Двигатели М20/В20 и М20/В25

• Все остальные двигатели

• В20

• В25

• В30М

• А/can

• KS

• В 35 М

• A/can

• Mahle

• Заводская категория 0

• Заводская категория 00

• Новые

• Двигатели М10 и М30

• Двигатели М20 и М40

• Предельно изношенные

• Двигатели, кроме В25

• Двигатель В25

• Двигатель М10

• Верхнее компрессионное кольцо

• Второе компрессионное кольцо

• Маслосъемное кольцо

• Двигатель М20

• Все кольца

• Двигатель М30

• Верхнее компрессионное кольцо

• Второе компрессионное кольцо

• Маслосъемное кольцо

• Двигатель М40

• Верхнее компрессионное кольцо

• Второе компрессионное кольцо

• Маслосъемное кольцо

• Двигатель В16

• Двигатель В18

• Двигатель М10

• Верхнее компрессионное кольцо

• Второе компрессионное кольцо

• Маслосъемное кольцо

• Двигатель М20

• Верхнее компрессионное кольцо

• Второе компрессионное кольцо

• Маслосъемное кольцо

• Двигатель М30

• Верхнее компрессионное кольцо

• Второе компрессионное кольцо

• Маслосъемное кольцо

• Двигатель М40

• Верхнее компрессионное кольцо

• Второе компрессионное кольцо

• Маслосъемное кольцо

• Двигатель В16

• Двигатель В18

• На холостом ходу

• Рабочее (например, при 4000 об/мин)

• Температура начала открывания

• Полное открывание при

• Низкая скорость

• Высокая скорость

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Поплавок камеры 1

• Поплавок камеры 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• -10° С

• 20° С

• 80° С

• Поплавок камеры 1

• Поплавок камеры 2

Давление подачи топливного насоса (на холостом ходу)

• Е28/"старого образца"

• Все модели

• Е34/"нового образца"

• 518i с двигателем М40/В18

• Все остальные модели

• Система TCI

• Система Motronic

• Система TCI

• Система Motronic

Сопротивление катушки датчика/датчик импульсов

• На холостом ходу

• С педалью акселератора в положении кик-даун

• Размер «А» на илл. в тексте

• Максимально допустимое биение диска сцепления

• Минимально допустимая толщина диска сцепления

Тип тормозной жидкости

• Переднего

• Сплошные диски

• Вентилируемые диски

• Заднего

• Переднего

• Сплошные диски

• Вентилируемые диски

• Заднего

• Модели Е28 «ретро»

• 518

• 518i

• 525i

• 528i

• 535i и M535i

• Модели Е34 «новая форма»

• 518i

• 520i

• 525i

• 530i

• 535i

• Трехступенчатой

• Четырехступенчатой

• Двигатели М10

• Все двигатели кроме М10

Кислородный датчик

Болты крепления колес

• Двигатели М10 и М30

• Двигатели М20 и М40

• Болты М6

• Болты М8

• Болты М10

• Болты шкива коленвала

• Двигатель М10

• Двигатель М20

• Двигатель М30

• Двигатель М40

• Двигатель М10 четырехцилиндровый

• 1 стадия

• 2 стадия (через 15 минут)

• 3 стадия (двигатель нагрет до норм. рабочей темп.)

• Двигатель М20 шестицилиндровый с шестигранными болтами

• 1 стадия

• 2 стадия (через 15 минут)

• 3 стадия (двигатель нагрет до нормальной рабочей температуры)

• Двигатель М20 шестицилиндровый (болты с головками Torx)

• 1 стадия

• 2 стадия

• 3 стадия

• Двигатель М30 шестицилиндровый (до 1987 г включительно)

• 1 стадия

• 2 стадия (через 15 минут)

• 3 стадия (двигатель нагрет до нормальной рабочей температуры)

• Двигатель М30 шестицилиндровый (с 1988 г)

• 1 стадия

• 2 стадия (через 20 минут)

• 3 стадия (двигатель нагрет до нормальной рабочей температуры)

• Двигатель М40 четырехцилиндровый

• 1 стадия

• 2 стадия

• 3 стадия

• Болт М8

• Болт М7

• Болт М6

• Гайка М6

• Гайка М7

• РТ

• АТ

• Болты М6

• Болты М8

• Болты М6

• Болты М8

• Двигатели М10, М20 и М30

• Двигатели М40

• Этап 1

• Этап 2

• Двигатели М10 и М30

• Двигатели М20 и М40

• Этап 1

• Этап 2

• М6 (нормальный) и М8 (“банджо”)

• М5

• Маленькие болты (М6)

• Большие болты (М8)

• Болты кожуха термостата

Крепление карбюратора

Топливный насос к головке цилиндров

Гайки/болты корпуса дросселя

• Трансмиссия ZF (с компаундом для резьб)

• Трансмиссия Getrag

• Первый этап

• Второй этап

• Третий этап

• М8

• М10

• М12

• М8

• М10

• М12

• М8

• М10

• М12

• М8

• М10

• М12

• М8

• М10

• Гайки муфты трубки охладителя

• Болт полости трубки охладителя

• Переходная муфта трубки охладителя

• 3 НР 22

• 4 НР 22 Н/EH

Болты крепления главного цилиндра сцепления

Болты исполнительного цилиндра сцепления

• Гайка с нейлоновой вставкой («самостопорящаяся гайка»)

• Ребристая гайка

• Болты М10 (класс 8.8)

• Болты М10 (класс 10.9)

• Болты М12 (класс 8.8)

• Болты М12 (класс 10.9)

• Шестигранные

• Типа «Торкс»

• Болты М8 без блокирующих зубьев

• Болты М12

• Болты М20

• Болты М22

• Направляющие (крепежные) болты суппорта

• Болты крепления кронштейна суппорта к стойке

• Модели Е28 («ретро»)

• Модели Е34 («новый кузов»)

• Направляющие (крепежные) болты суппорта

• Болты крепления носителя к продольному рычагу

Штуцерное соединение тормозного шланга к суппорту

Гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю

Гайки крепления вакуумного усилителя

Резьбовые штуцерные соединения гидравлических линий к вакуумному гидроусилителю - модели Е28 «ретро»

Болты крепления колес

• Стержень с наружным шестигранником

• Стержень с внутренним шестигранником

• Резьбовая манжета сборки стойки

• Верхние гайки крепления стойки

• Гайка крепления рычага подвески к пальцу шаровой опоры поворотного рычага

• Шарнирный болт рычага подвески

• Гайка крепления опорного рычага к пальцу шаровой опоры поворотного рычага

• Стяжной болт опорного рычага

• Гайка передней ступицы (подшипника)

• Болты крепления поворотного рычага к стойке подвески

• Крепежные кронштейны штанги

• Из желтого хрома

• Из белого хрома

• Желтая

• Болт нижней опоры

• Гайка верхней опоры

• Контргайка опоры верхней пружины к амортизатору

• Продольный рычаг к задней поворотной цапфе (стяжной болт и гайка резиновой втулки)

• Продольный рычаг к соединительному звену поворотной цапфы (с 1983 года)

• M22

• М27