1.2.4. Зубчатый ремень

1. Снимите с двигателя верхний кожух.

2. Ключом на 16 мм поверните рычаг механизма натяжения по часовой стрелке (приблизительно на угол 14°) и снимите ремень со шкива.

4. Снимите верхние и нижний кожухи зубчатого ремня.

6. Отделите кронштейн нижней рамы от двигателя.

7. Снимите механизм натяжения зубчатого ремня.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, чтобы поршень в первом цилиндре установился в верхней мертвой точке в такте сжатия. В это время установочные метки шкива распределительного вала и крышки головки блока цилиндров должны совместиться.

8. Снимите зубчатый ремень.

Отметьте направление вращения зубчатого ремня для повторной установки его в первоначальное положение.

1. Проверьте состояние ремня и п ри наличии следующих дефектов, замените зубчатый ремень. Поверхность имеет глянцевый вид. Жесткость поверхности такова, что ноготь не оставляет следов на ремне.

Трещины на поверхности зубчатого ремня.

Сильный износ одной стороны ремня.

Нормальный ремень должен иметь ровный боковой торец, как будто обрезанный острым ножом.

Сильно изношенные зубья (последняя стадия)

Изношена сторона зуба, при этом становятся видны потертости и уменьшена толщина зуба.

2. Проверьте легкость и плавность вращения шкива механизма натяжения и холостого шкива, а также отсутствие постороннего шума при вращении. Замените их по мере необходимости.

1. Установите холостой шкив к приливу водяного насоса.

Установите холостой шкив штифтом к пружине, которая сжата и вставлена в выступ водяного насоса.

4. Установите шкивы и совместите установочные метки.

При затягивании болта крепления шкива распределительного вала, гаечным ключом за шестигранник удерживайте распределительный вал от проворачивания. Перед установкой зубчатого ремня, если установочные метки шкива и крышки головки блока цилиндров не совпадают, не проворачивайте шкив более чем на 3 зуба в любом направлении. Поворот шкива больше чем на 3 зуба может привести к столкновению поршней с клапанами. В случае вращения шкива больше чем на 3 зуба, вращайте шкив после поворота шкива коленчатого вала из положения ВМТ.

5. Установите механизм натяжения на переднюю крышку.

В это время установочный стержень механизма натяжения должен быть полностью утоплен в натяжитель.

6. Совместите установочные метки каждого шкива и наденьте зубчатый ремень на шкивы в следующей последовательности: шкив коленчатого вала холостой шкив шкив распределительного вала управляющего впускными клапанами (левая сторона) шкив водяного насоса шкив распределительного вала управляющего выпускными клапанами (правая сторона) шкив механизма натяжения.

При установке зубчатого ремня поршень первого цилиндра находится в ВМТ в такте сжатия. При установке зубчатого ремня не вставляете пальцы между ремнем и шкивами.

7. Совместите установочный штифт механизма натяжения.

9. Установите опорный кронштейн двигателя.

Если установочные метки не совмещены, снимите зубчатый ремень и повторно установите его, начиная с шага 6.