6.3.6. Снятие и установка поршня для тормозного суппорта FN 3

Рис. 6.25. Компоненты тормозного суппорта: 1 – колпачок; 2 – прокачной штуцер, 10 Н·м; 3 – колпачки; 4 – направляющий болт, 30 Н·м; 5 – опорная втулка; 6 – тормозной суппорт; 7 – скоба-держатель; 8 – удерживающая пружина; 9 – уплотнительное кольцо; 10 – поршень; 11 – защитный колпачок

ПРИМЕЧАНИЕ Выполняя ремонтные работы, устанавливайте весь ремонтный комплект. Для очистки тормозов используйте только спирт. На тормозные цилиндры, поршни и уплотнения нанесите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

Выдавите поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.

Рис. 6.26. Укладка деревянной панели

Подложите деревянную панель, чтобы не повредить поршень (рис. 6.26).

Рис. 6.27. Снятие защитного колпачка

Снимите защитный колпачок с помощью клина 3409 с тормозного суппорта (рис. 6.27).

Рис. 6.28. Извлечение уплотнительного кольца

Выньте уплотнительное кольцо с помощью клина 3409 (рис. 6.28).

При снятии следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.

Поверхности поршней и уплотнительных колец очищайте только спиртом и затем просушивайте.

Перед установкой нанесите на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

Вставьте уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.

Рис. 6.29. Установка колпачка в монтажный инструмент

Установите защитный колпачок А в монтажный инструмент T10146/ 6 1 (рис. 6.29).

Рис. 6.30. Установка защитного колпачка

Установите защитный колпачок с помощью монтажного инструмента 1 и устройства для утапливания поршней 2 на тормозном суппорте таким образом, чтобы он по всему периметру прилегал к тормозному суппорту (рис. 6.30).

Рис. 6.31. Проверка прочности установки защитного колпачка

Защитный колпачок должен сидеть настолько прочно, чтобы его нельзя было снять с суппорта рукой (рис. 6.31).

Рис. 6.32. Продувка защитного колпачка

Слегка нажмите поршнем на защитный колпачок и зафиксировать его в этом положении, например, с помощью клина 2 (рис. 6.32).

Не перекосите поршень, так как иначе, возможны повреждения уплотнительной манжеты.

Продуйте защитный колпачок сжатым воздухом (макс. 3 бар) 1. При этом защитный колпачок наденется на поршень (рис. 6.32).

Рис. 6.33. Установка поршня в тормозной суппорт

Вдавите поршень с помощью устройства для утапливания поршней 1 в тормозной суппорт (рис. 6.33).

При этом наружная кромка уплотнения защитного колпачка войдёт в паз на поршне.