РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Фольксваген Гольф 2, Джетта. Volkswagen Golf II, Jetta (с 1983 по 1992 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Volkswagen
	Golf II, Jetta
		1. Общие данные
		2. Двигатель
			2.1. Снятие и установка двигателя
			2.2. Разборка и сборка двигателя
				2.2.1. Двигатели объемом 1,1 и 1,3 л
				2.2.2. Двигатели объемом 1,6 и 1,8 л
				2.2.3. Дизельный двигатель
					2.2.3.1. Привод распределительного вала
					2.2.3.2. Снятие и установка головки блока цилиндров
					2.2.3.3. Разборка головки блока цилиндров
					2.2.3.4. Проверка и ремонт головки блока и ее деталей
					2.2.3.5. Сборка головки блока цилиндров
					2.2.3.6. Регулировка зазоров между кулачками распредвала и рычагами клапанов
					2.2.3.7. Техническое состояние гидротолкателей клапанов
					2.2.3.8. Промежуточный вал
					2.2.3.9. Маховик
					2.2.3.10. Сальники коленчатого вала
					2.2.3.11. Масляный картер
					2.2.3.12. Масляный насос
					2.2.3.13. Шатунно-поршневая группа
					2.2.3.14. Коленчатый вал
					2.2.3.15. Проверка блока цилиндров
			2.3. Система смазки двигателя
			2.4. Система охлаждения двигателя
			2.5. Система выпуска отработавших газов
		3. Система питания
		4. Сцепление
		5. Коробка передач
		6. Трансмиссия
		7. Передний привод
		8. Рулевое управление
		9. Подвески
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

2.2.3.8. Промежуточный вал

Снять промежуточный вал можно, только если двигатель снят с автомобиля. Фланец крепления промежуточного вала имеет с обратной стороны масляный канал и может устанавливаться только в одном положении. Предельный осевой зазор промежуточного вала равен 0,25 мм; если зазор больше, нужно заменить фланец.

Порядок снятия и установки промежуточного вала аналогичен снятию и установке вала у двигателей рабочим объемом 1,6 и 1,8 л (см. подраздел 2.2.2.6).

Момент затяжки болта крепления шкива промежуточного вала 45 Н·м (4,5 кгс·м). При установке нового шкива на двигатель выпуска до января 1984 г. нужно обеспечить зазор 0,5 мм (см. рис. Зазор между шкивом промежуточного вала и кронштейном топливного насоса высокого давления).

« предыдущая страница
2.2.3.7. Техническое состояние гидротолкателей клапанов

^
к оглавлению

следующая страница »
2.2.3.9. Маховик