РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Хонда Аккорд. Honda Accord (с 1998 по 1999 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Honda
	Accord
		1. Руководство по эксплуатации
		2. Настройки и текущее обслуживание
		3. Двигатель
			3.1. Четырехцилиндровые двигатели
			3.2. Двигатели V6
			3.3. Общий и капитальный ремонт двигателя
				3.3.1. Проверка давления масла
				3.3.2. Проверка компрессионного давления в цилиндрах
				3.3.3. Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
				3.3.4. Снятие силового агрегата с автомобиля - подготовка и меры предосторожности
				3.3.5. Снятие и установка двигателя
				3.3.6. Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя
				3.3.7. Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту
				3.3.8. Разборка головки цилиндров
				3.3.9. Чистка и проверка состояния головки цилиндров
				3.3.10. Обслуживание клапанов
				3.3.11. Сборка головки цилиндров
				3.3.12. Снятие и проверка состояния балансировочных валов (4-цилиндровые двигатели)
				3.3.13. Снятие шатунно-поршневых сборок
				3.3.14. Снятие коленчатого вала
				3.3.15. Чистка блока двигателя
				3.3.16. Проверка состояния блока двигателя
				3.3.17. Хонингование зеркал цилиндров
				3.3.18. Проверка состояния компонентов шатунно-поршневой группы
				3.3.19. Проверка состояния коленчатого вала
				3.3.20. Проверка состояния и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
				3.3.21. Порядок сборки двигателя
				3.3.22. Установка поршневых колец
				3.3.23. Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников
				3.3.24. Установка заднего сальника коленчатого вала
				3.3.25. Установка шатунно-поршневых сборок и проверка величины рабочих зазоров в шатунных подшипниках коленчатого вала
				3.3.26. Установка балансировочных валов (четырехцилиндровые двигатели)
				3.3.27. Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
		4. Системы охлаждения, отопления
		5. Системы питания и выпуска
		6. Электрооборудование двигателя
		7. Управление двигателем
		8. Коробка переключения передач
		9. Сцепление и приводные валы
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Схемы электрооборудования

3.3.6. Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя

В ходе самостоятельного выполнения капитального ремонта двигателя читатель столкнется с необходимостью выбора наиболее приемлемой для него схемы действий, определяющей общий объем и характер предстоящей работы. Необходимость замены блока двигателя, шатунно-поршневых групп и коленчатого вала определяется множеством различных факторов, главным из которых является состояние блока. К числу прочих параметров, определяющих выбор структуры предстоящих работ, относятся временные и материальные затраты, наличие необходимых запчастей, а также собственная квалификация владельца автомобиля, как механика.

Можно выделить следующие основные схемы проведения капитального ремонта двигателя:

Ремонт и замена компонентов в индивидуальном порядке - Если состояние блока и основных внутренних компонентов двигателя в процессе осмотра найдено удовлетворительным, наиболее разумным решением будет проведение их обслуживания в индивидуальном порядке. При этом следует тщательно проверить состояние блока, коленчатого вала и шатунно-поршневых групп. Даже при очень незначительной степени износа блока, зеркала его цилиндров в обязательном порядке подлежат хонингованию.

Использование ремкомплекта коленчатого вала - Набор состоит их проточенного коленчатого вала и комплекта ремонтных шатунов с установленными на них поршнями. Прилагаются также поршневые кольца и вкладыши подшипников. Набор может быть предназначен для установки как в блок с цилиндрами стандартного размера, так и в проточенную сборку.

Использование сокращенного набора блока двигателя - Сокращенный набор включает в себя блок цилиндров с уже установленными в него коленчатым валом и шатунно-поршневыми группами. При этом все подшипники коленчатого вала укомплектованы новыми вкладышами, а их рабочие зазоры точно отрегулированы. Далее такой набор дооборудуется снятыми со старого двигателя распределительными валами, компонентами клапанного механизма, головкой цилиндров и навесными агрегатами без каких-либо глобальных механических работ.

Использование расширенного набора блока двигателя - Расширенный набор представляет собой сокращенный набор, плюс масляный насос, поддон картера, головку цилиндров с крышкой, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и привод ГРМ (зубчатые колеса с газораспределительным ремнем) с крышками. Все предусмотренные подшипники, сальники и прокладки являются новыми, зазоры отрегулированы. Остается лишь подсоединить к блоку впускной трубопровод с выпускным коллектором и навесные агрегаты.

Возможен также вариант замены двигателя в сборе . Многие фирменные сервис-центры предлагают подобную услугу на обменной базе меняя пришедшие в негодность агрегаты на новые или восстановленные.

Прежде чем остановить свой выбор на какой-либо из перечисленных схем выполнения капитального ремонта двигателя и приступать к приобретению соответствующих сменных компонентов, проконсультируйтесь со специалистами автосервиса, представителями фирменного сервис-центра компании-изготовителя Вашего автомобиля и более опытными автолюбителями.

« предыдущая страница
3.3.5. Снятие и установка двигателя

^
к оглавлению

следующая страница »
3.3.7. Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту