 |
РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Хонда Аккорд. Honda Accord (с 1998 по 1999 год выпуска) полные технические характеристики. диагностика. электросхемы |
1.10.5. Приемы эксплуатацииОсновные предостережения Автомобиль Honda обеспечит владельцу оптимальные характеристики и продемонстрирует высокие эксплуатационные качества на дорогах с хорошим и ровным покрытием. Этому способствует малый дорожный просвет и низкопрофильные шины.Будьте осторожны при передвижении по неровным дорогам и дорогам без покрытия. Поездки по ним могут привести к повреждению подвески и/или днища автомобиля. Проявляйте осторожность при переезде через специальные ограничители скорости ("лежачий полицейский"), которые располагаются непосредственно на полотне дороги, - преодоление их на большой скорости также чревато серьезными повреждениями подвески и/или днища. Во избежание повреждения переднего или заднего бампера, соблюдайте осторожность при съезде с бордюрных камней и пандусов/аппарелей трейлеров.Помните, что низкая подвеска делает опасным для данного автомобиля въездна бордюры даже обычной высоты. Обкатка нового автомобиля Для того, чтобы обеспечить надежность и долговечность автомобиля в эксплуатации, на протяжении первых 600 км пробега необходимо придерживаться следующих правил:a) Не трогайтесь с места на полном газу, избегайте резких разгонов; b) Не тормозите слишком резко.Нормальная приработка новых тормозных колодок происходит на протяжении пробега в 300 км, в течение которого следует, по возможности, тормозить плавно и со средней интенсивностью. 5 После ремонта или замены двигателя, а также после замены тормозных колодок необходимо соблюдать аналогичные ограничения и рекомендации. Заправка автомобиля Тип применяемого топлива Для модификаций KY:Двигатель автомобиля рассчитан наэксплуатацию на этилированном бензине с октановым числом 92 или выше. Использование неэтилированного бензина с октановым числом 92 или выше также является допустимым. Для всех модификаций, кроме KY: Эксплуатация автомобилей с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 л должна производиться на неэтилированном бензине с октановым числом не ниже 95 (по исследовательскому методу - АИ). Для заправки автомобилей с двигателем 2.2 л следует применять неэтилированное топливо с октановым числом не ниже 98 (АИ). Возможны ситуации, когда бензин с требуемым октановым числом отсутствует на заправке. В этих случаях можно применять бензин с октановым числом 95. Система управления двигателем адаптирует его к используемому бензину, однако некоторое снижение развиваемой мощности в результате такой замены становится неизбежным. Эксплуатация автомобиля на этилированном бензине может привести к выходу из строя каталитического преобразователя, самого двигателя. Не следует забывать также о факторе загрязнения окружающей среды. Контрольные операции Заправка топливного бака
Заправочная горловина топливногобака расположена с левой стороны aвтомобиля, поэтому подъезжать к топливораздаточной колонке на автозаправочной станции следует левым бортом.
Наверните крышку на заправочную горловину топливного бака и как следует затяните ее, - должно послышаться не менее двух щелчков фиксатора крышки. Закройте лючок и прижмите его для защелкивания фиксатора замка. Открывание капота
Удостоверьтесь в надежности фиксации замка капота. Контроль уровня моторного масла Описание процедуры проверки уровня масла приведено в Главе Настройки и текущее обслуживание настоящего Руководства.Контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя Описание процедуры проверки уровня охлаждающей жидкости приведено в Главе Настройки и текущее обслуживание настоящего Руководства. Клапан аварийного отключения подачи топлива
Перевозка грузов в автомобиле Автомобиль оборудован несколькими емкостями, предназначенными для размещения перевозимых предметов.
Крупногабаритные предметы следует размещать в багажном отделении автомобиля. Перевозка длинномерных предметов становится возможной благодаря складной конструкции спинок заднего сиденья. Необходимо, однако, помнить, что неправильная транспортировка грузов может отрицательно повлиять на управляемость и остойчивость автомобиля и, следовательно, снизить безопасность.Перед тем, как перевозить тот или иной груз в автомобиле, ознакомьтесь с приведенной ниже информацией. Перевозка грузов Максимальная грузоподъемность автомобиля
Перевозка грузов в салоне автомобиля Надежно фиксируйте все размещаемые в салоне автомобиля предметы, во избежание их смещения в случае дорожно-транспортного происшествия. Не размещайте крупногабаритныепредметы на задней полке салона, - они сужают водителю сектор обзора и могут быть сброшены вперед при столкновениии резком торможении. Убедитесь в том, что предметы, уложенные на пол за передними сиденьями, не могут перекатываться вперед и ни при каких обстоятельствах не способны помешать водителю свободно манипулировать педалями управления, а также не могут нарушить правильность регулировки положения передних сидений. Держите вещевой ящик во время движения закрытым. Перевозка грузов в багажном отделении или на багажнике, установленном на крыше автомобиля Старайтесь распределять груз равномерно, размещая багаж возможно ближе к сиденьям. Тяжелые грузы всегда должны располагаться снизу, на полу багажного отделения. Надежно зафиксируйте перевозимые предметы прочным шнуром, чтобы они не могли сместиться на ходу автомобиля.. Никогда не укладывайте багаж выше уровня спинок передних сидений. При перевозке крупногабаритных или длинномерных предметов при сложенных задних сиденьях, старайтесь надежно фиксировать их прочным шнуром, чтобы предотвратить смещение груза во время экстренного торможения автомобиля. Не укладывайте багаж выше уровня спинок сидений во избежание сокращения сектора обзора водителю. Описание операций складывания спинок задних сидений и установки их в исходное положение приведено в Разделе Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления. При необходимости перевозки длинномерных предметов, не позволяющих закрыть дверь задка/крышку багажногоотделения, помните, что в салон автомобиля могут попасть отработавшие газы двигателя, - выполняйте соответствующие меры предосторожности (см. Раздел Элементы систем безопасности автомобиля). При размещении груза на багажнике, установленном на крыше автомобиля, проследите, чтобы совокупная масса багажа не превышала допустимого значения. Для получения более подробной информации обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda. Запуск двигателя Взведите стояночный тормоз. При низкой температуре окружающего воздуха выключите все вспомогательные потребители электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею. На оборудованных РКПП моделях выжмите педаль сцепления до упора и включите нейтральную передачу. На моделях с AT удостоверьтесь, что рычаг селектора установлен в положение"Р" или "N" и выжмите педаль ножного тормоза. Не выжимая педаль газа, поверните ключ в замке зажигания в положение"START" (III) и включите стартер. Если двигатель не запустился сразу, продолжайте прокручивать коленчатый вал стартером, помня, что продолжительность непрерывного функционирования стартера не должна превышать 15 секунд. Повторную попытку запуска следует производить спустя не менее десяти секунд, - пауза необходима для охлаждения электромотора стартера. Если двигатель не удается запустить при непрерывной работе стартера в течение 15 секунд, либо запущенный двигатель сразу же глохнет, попытайтес выполнить запуск при выжатой до половины педали газа. После успешного запуска двигателя отпустите педаль газа чтобы избежать резкого повышения оборотов. Если запустить двигатель по-прежнему не удается, полностью выжмите педаль газа и удерживайте ее в нажатом положении в течение всего времени функционирования стартера, - это поможет удалить лишнее топливо, попавшее во впускной трубопровод и цилиндры двигателя. Длительность непрерывной работы стартера, как и в предыдущих случаях, не должна превышать 15 секунд. Если двигатель не запускается после продувки цилиндров, еще раз попытайтесь запустить его при частично выжатой педали газа. Сразу после осуществления запуска отпустите педаль Особенности запуска двигателя в xoлoдную погоду в условиях высокогорья (вы сота над уровнем моря более 2400 м) При низкой температуре окружающего воздуха запуск двигателя затрудняется. В условиях высокогорья, где воздух сильно разряжен, запуск двигателя осложняется дополнительно. Ниже приведены инструкции, которым необходимо следовать при запуске двигателя в paссматриваемых условиях. Выключите все вспомогательные потребители электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею. Выжмите до половины педаль газа удерживайте ее в этом положении в течение всего времени прокручивания коленчатого вала двигателя стартера. Продолжительность непрерывного включения стартера не должна превышать 15 секунд. После осуществления успешного запуска двигателя постепенно отпускайте педаль газа, не допуская значительного повышения оборотов. Если двигатель не запускается, выжмите педаль газа до упора и удерживайте ее в нажатом положении в течение всего времени функционирования стартера. Длительность непрерывной работы стартера, как и в предыдущем случае, не должна превышать 15 секунд. Если двигатель по-прежнему не запускается, повторите попытку, описанную выше. При отрицательной температуре окружающего воздуха, либо если автомобиль не использовался в течение нескольких дней, дайте двигателю прогреться в течение 3 - 4 минут, лишь после этого начинайте движение. Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач
Для обеспечения плавного и безударного переключения все передачи переднего хода синхронизированы. В коробке передач имеется блокировочное устройство, которое исключает возможность непосредственного переключения с пятой передачи на передачу заднего хода.При переключениях коробки передач "вверх" (на высшие ступени) или "вниз" (на низшие ступени) полностью выключайте сцепление. После перевода рычага переключения коробки передач в положение следующей передачи плавно отпускайте педаль сцепления. Во время движения выбранной передаче полностью снимайте ногу с педали сцепления во избежание преждевременного износа компонентов механизма последнего. Включайте передачу заднего хода только после полной остановки автомобиля. Попытка включить реверс на ходу может привести к серьезному повреждению коробки передач. Перед включением задней передачи полностью выключите сцепление и выдержите короткую (в несколько секунд) паузу. Замечание: Вместо паузы можно произвести короткое включение одной из передних передач. Описанные приемы включения заднего хода позволяют предотвратить ударное включение задней передачи из-за остаточного вращения шестерен. Для замедления автомобиля можно воспользоваться торможением двигателем, переключив коробку передач на одну из пониженных ступеней. Торможение двигателем позволяет контролировать скорость движения автомобиля на безопасном уровне и предотвращает перегрев тормозных механизмов при движении по длинным спускам со значительным уклоном. Переключайте коробку передач на пониженные ступени последовательно, по мере снижения скорости, чтобы не допуститьпревышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя по тахометру. Стрелка тахометра не должна заходить в красную зону шкалы. Во всех случаях следует ориентироваться на значения максимальной допустимой скорости автомобиля на соответствующих передачах (см. ниже). Рекомендуемые моменты переключения передач Старайтесь двигаться на максимально высокой передаче, обеспечивающейв конкретных дорожных условиях нормальное функционирование двигателя при равномерном движении и возможность плавного разгона автомобиля. Следование этой рекомендации обеспечит высокую экономичность автомобиля и эффективную работу системы нейтрализации отработавших газов. При переключениях передач руководствуйтесь приведенными в Спецификациях данными. Максимально допустимые скорости движения автомобиля на различных передачах В Спецификациях приведены максимальные допустимые скорости движения автомобиля на различных передачах. При превышении указанных значений скорости, стрелка тахометра будет заходить в красную зону шкалы, указывая на недопустимо высокую частоту вращения коленчатого вала двигателя. При этом электронный блок системы управления двигателем начинает ограничивать обороты коленчатого вала, уменьшая подачу топлива, что можно почувствовать это по изменению режима работы двигателя. Работа двигателя нормализуется, как только стрелка тахометра выйдет из красной зоны шкалы. Во избежание поломки двигателя перед переключением передачи, убедитесь в том, что стрелка тахометра не превышает максимально допустимой скорости движения на данной передаче и не находится в красной зоне шкалы. Автоматическая трансмиссия На автомобилях марки Honda устанавливается четырехступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач с блокируемым гидротрансформатором и электронно-гидравлической системой управления. Система управления коробкой передач обеспечивает своевременное и плавное переключение всех ступеней переднего хода. Блокировка гидротрансформатора улучшает топливную экономичность автомобиля. По субъективным ощущениям включение блокировочного фрикциона гидротрансформатора похоже на обычное переключение ступени коробки передач. Индикаторы положения селектора переключения диапазонов
Положения рычага селектора диапазонов
При переключении диапазонов автоматической коробки передач перемещайте рычаг вдоль направляющего паза. Рычаг переключения диапазонов блокируется в положении "Р", если ключ зажигания повернут в положение "LOCK" (0) или"АСС" (I). В этом случае вывод рычага изположения "Р" невозможен даже при выжимании тормозной педали. Положение "Р". В этом положении рычага селектора диапазонов механически блокируется вторичный вал трансмиссии. Всегда переводите рычаг селектор радиапазонов в положение "Р" при выключении или запуске двигателя. Для того, чтобы вывести рычаг селектора диапазонов из положения "Р", необходимо выжать тормозную педаль, предварительно отпустив педаль газа. Отклоните рычаг селектора диапазонов вправо и выведите его из положения "Р". Если после выполнения всех перечисленных выше действий по-прежнему неудается вывести рычаг из положения "Р", необходимо разблокировать его, следуя инструкциям, изложенным ниже. Во избежание поломки AT переводите рычаг в положение "Р" только после полной остановки автомобиля. Замечание: Извлечение ключа из замка зажигания становится возможным только после перевода рычага селектора в положении "Р". Положение "R". Приемы управления рычагом селектора диапазонов при переводе его в положение "R" (Заднийход) из положения "Р" описаны выше.Включение рычага в положение "R" из положения "N" (Нейтраль) производите только после полной остановки автомобиля. Автоматическая трансмиссия оснащена специальным предохранительным устройством, которое не позволяет случайно переместить рычаг в положение"R", если скорость автомобиля превышает значение 10-12 км/ч. Если задний ход не включается после полной остановки автомобиля, выжмите тормозную педаль и медленно переместите рычаг селектора диапазонов сначала в положение "N", затем в положение "R". При неисправности предохранительного устройства, а также при отключенной от бортовой сети или разряженной аккумуляторной батарее включить диапазон заднего хода невозможно. В этом случае необходимо снять блокировку включения диапазона заднего хода. Положение "N", Используйте положение "N" (Нейтраль) при запуске заглохшего двигателя на ходу автомобиля и при коротких остановках автомобиля с работающим двигателем. Если Вам по какой-либо причине необходимо отойти от автомобиля, предварительно переведите рычаг селектора диапазонов в положение "Р" (Стоянка). При выводе рычага из положения "N" выжимайте педаль ножного тормоза. Положение "D4". В этом положении рычаг селектора диапазонов должен находиться постоянно при движении автомобиля в нормальных дорожных условиях. В диапазоне "D4" (Движение) обеспечивается автоматическое переключение передач переднего хода в зависимости от скорости автомобиля и степени нажатия на педаль акселератора. Во время движения автомобиля Вы можете заметить, что автоматические переключения на высшие передачи происходит позже, то есть при более высоких скоростях движения, если двигатель автомобиля еще не прогрет до нормальной рабочей температуры. Это обеспечивает более быстрый прогрев двигателя. Режим ручного переключения передач. Если рычаг селектора диапазонов находится в положении "D4", существует возможность включения ручного режима переключения передач. В этом режиме передачи переключаются с помощью того же рычага, как это делается на моделях, оборудованных РКПП, но без использования педали управления сцеплением. Для того, чтобы включить ручной режим переключения передач, переместите рычаг из положения "D4" влево (в сторону водительского сиденья). Коробка передач возвращается в автоматический режим управления при обратном перемещении рычага вправо (в сторону пассажирского сиденья).
При перемещении рычага переключения диапазонов в положение, соответствующее ручному режиму управления коробкой передач, на приборной панели загорается индикатор включенной в данный момент передачи. Например, если включена четвертая передача, справа отиндикатора "D4" высветится цифра "4".При последующих переключениях передач в ручном режиме показания индикатора будут соответствующим образом изменяться. Если включить ручной режим управления коробкой передач на стоящем автомобиле, то автоматически включится первая передача, и в индикаторном окне высветится цифра "1". Начало движения и разгон автомобиля будут происходить на первой передаче, затем необходимо вручную включить вторую и последующие передачи. При ручном режиме управления коробкой передач необходимо следить по тахометру за тем, чтобы не превышались предельные допустимые обороты двигателя. В процессе разгона автомобиля своевременно включайте смежные высшие передачи, не допуская захода стрелки тахометра в красную зону шкалы. Если водитель не нажимает на рычаг селектора диапазонов, коробка передач будет работать на одной и той же ступени (1, 2, 3-й или 4-й), без переключений.При полном выжимании педали газа переключения коробки передач также непроисходят. В ручном режиме управления коробкой передач предусмотрена возможностьавтоматического переключения трансмиссии с четвертой на третью передачув следующих случаях: a) Скорость автомобиля упала ниже27 км/ч.
Если для снятия блокировки рычага селектора диапазонов пришлось воспользоваться
описанным выше приемом,то возможной причиной нарушения является неисправность
трансмиссии. Обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda для проверки
и ремонта автомобиля. Тормозной путь оборудованного ABS автомобиля может несколько превышать привычный
для моделей с обычной тормозной системой. Сказанное особенно заметно при движении
по непрочным и неровным дорожным покрытиям (гравий, снег). При движении в подобных
дорожных условиях снизьте скорость и увеличьте дистанцию до впереди идущего
транспортного средства.
Совместное включение контрольных ламп ABS и отказов тормозной системы/взведения
стояночного тормоза также означает отключение функции регулирования тормозного
усилия, что указываетна наличие неисправностей как в ABS, так и в тормозной
системе. При этом тормозная система автомобиля продолжитобеспечивать достаточно
адекватное торможение автомобиля, однако следует избегать резкого выжимания
педали ножного тормоза. Без промедления обратитесь на ближайшую станцию техобслуживания. Буксировка прицепа
Полная масса прицепа, включающая его собственную массу и массу размещенного в нем груза, не должна превышать предельной допустимой массы буксируемого прицепа (см. Спецификации).Предельная допустимая масса прицепа зависит от того, оборудован он тормозными механизмами, или нет. Максимальная вертикальная нагрузка на прицепное устройство автомобиля при полной массе прицепа не должна превышать 50 кГс. Для прицепов с полной массой до 500 кг следует придерживаться следующего правила: вертикальная нагрузка на фаркоп должна составлять примерно 10% от полной массы прицепа. Например, если полная масса прицепа с грузом равна 225 кг, вертикальная нагрузка на прицепное устройство должна составлять около 22.5 кГс. Отрегулируйте нагрузку на фаркоп автомобиля, соответствующим образом размещая груз на прицепе. Для начала рекомендуется разместить груз так, чтобы примерно 60% его массы находилось впереди оси прицепа, и 40% - позади. Если полная масса прицепа превышает 500 кг, постарайтесь распределить груз по длине прицепа более равномерно.Никогда не загружайте прицеп так, чтобы задняя часть прицепа перевешивала переднюю, - это приводит к разгрузк езадних колес автомобиля, что ухудшает сцепление шин с дорожным покрытием. Полные массы автомобиля и буксируемого прицепа не должны превышать соответствующих максимальных допустимых значений (см. Спецификации).
Прицепное устройство
Конструкция прицепного устройства, предназначенного для установки на Ваш автомобиль должна полностью удовлетворять всем необходимым требованиям, в случае необходимости проконсультируйтесь на станции техобслуживания компании Honda. Прицепное устройство должно крепиться в нескольких специально предусмотренных точках на основании кузова автомобиля, чтобы нагрузки от буксируемого прицепа распределялись более равномерно и приходились на элементы усиления кузова. Запрещено монтировать на автомобиль прицепные устройства, опирающиеся только на задний бампер, который не предназначен для восприятия подобных нагрузок. Монтаж фаркопа должен быть произведен квалифицированным персоналом автосервиса. Зеркала заднего вида Буксировка крупногабаритного прицепа (типа "Караван") обычно требует установки на автомобиль дополнительных зеркал заднего вида с удлиненными кронштейнами. Уточните требования местного законодательства и Правил дорожного движения, касающиеся буксировки прицепов легковыми автомобилями. Присоедините прицеп к автомобилю и оцените степень ухудшения заднего обзора через стандартные зеркала заднего вида.Если обзор неудовлетворительный, то из соображений безопасности необходимо оборудовать специальные зеркала, обеспечивающие водителю адекватный обзор пространства позади автомобиля. Присоединение прицепа к автомобилю Если Вы собираетесь приобрести прицеп, оборудованный тормозными механизмами, убедитесь в том, что они имеют электрический привод управления, конструкция гидравлического привода рабочей тормозной системы Вашего автомобиля не предусматривает возможности подключения к ней каких-либо дополнительных контуров, в частности, для приведения в действие тормозных механизмов прицепа. Любой способ присоединения к тормозному гидроприводу автомобиля тормозной системы прицепа, каким бы привлекательным он не казался, приведет к ухудшению эффективности торможения автомобиля и снижению безопасности движения. Присоединяя прицеп к автомобилю, всегда используйте страховочную цепь.Концы страховочной цепи должны быть надежно закреплены к соответствующим местам на дышле прицепа и на прицепном устройстве автомобиля. Проследите, чтобы цепь проходила под дышлом прицепа, - это предотвратит падение переднего конца дышла на дорогу в случае рассоединения сцепки. Свободная длина цепи должна быть достаточной,чтобы не мешать совершению разворотов автопоезда с минимальными радиусами, однако, не следует допускать волочения цепи по земле. Приборы наружного освещения и сигнализации на прицепе Поскольку на прицепах различныхмарок может использоваться различная прокладка электропроводки, оборудование фаркопа следует поручить специалистам автосервиса. В некоторых случаях может потребоваться установка переходной насадки (адаптера). Перед тем, как подсоединить электрооборудование прицепа к электросети автомобиля, обязательно проконсультируйтесь на станции техобслуживания. Подготовка к буксировке прицепа Перед началом движения следует произвести контрольный осмотр и проверку автомобиля и прицепа. Измерьте вертикальную нагрузку, приходящуюся на прицепное устройство,- воспользуйтесь обычными напольными весами. Проверьте надежность крепления дышла прицепа и страховочной цепи. Проверьте техническое состояние шин и давление воздуха в шинах на автомобиле и прицепе. Пониженное давление воздуха в шинах заметно ухудшает управляемость автомобиля и автопоезда. Заодно проконтролируйте состояние и давление воздуха в запасном колесе. Полностью загрузив и присоединив прицеп к автомобилю, удостоверьтесь в отсутствии чрезмерного "проседания" задней части автомобиля, - в случае необходимости удалите лишний груз из автомобиля/прицепа. Проверьте исправность функционирования приборов наружного освещения и сигнализации на автомобиле и прицепе. Уточните действующие ограничения ПДД на максимальную скорость движения автопоезда в составе легкового автомобиля и прицепа. Планируя совершить поездку по нескольким странам, заранее ознакомьтесь с особенностями местных требований и ограничений, касающихся буксировки прицепа легковым автомобилем, так как в каждой стране могут действовать свои ограничения. Замечание: В европейских странах ограничение скорости движения автопоезда в составе легкового автомобиля и прицепа установлено на уровне 100 км/ч. Меры безопасности при буксировке прицепа Следует учитывать, что тормозной путь автомобиля, буксирующего прицеп, увеличивается. Поэтому, двигаясь с прицепом, Вам следует поддерживать увеличенную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Старайтесь избегать резких торможений и поворотов. Это может привести к складыванию автопоезда или даже переворачиванию прицепа. Помните, что длина автопоезда значительно превышает длину одиночного автомобиля. При повороте направо оставляйте между краем проезжей части дороги и колесами правого борта автомобиля значительно большее расстояние, чем обычно, чтобы избежать наезда колесами прицепа на бордюр. Учтите, что при повороте автопоезда прицеп движется по дуге меньшего радиуса, чем автомобиль, и может наехать или столкнуться с препятствием, которое автомобиль свободно миновал. При обгоне другого транспортного средства не торопитесь возвращаться в свой ряд, так как это может привести к столкновению обгоняемого автомобиля с прицепом. Автопоезд, по сравнению с одиночным автомобилем, более чувствителен к действию порывов бокового ветра и аэродинамическим возмущениям от других автомобилей. Если Вас на большой скорости обгоняет тяжелый грузовик или автопоезд, старайтесь поддерживать прямолинейное и равномерное движение своего автомобиля. Чтобы уменьшить аэродинамические возмущения, действующие на автопоезд от впереди идущего автомобиля, снизьте скорость, чтобы выйти из турбулентного потока. При буксировке прицепа нагрузка на все основные агрегаты и системы автомобиля увеличивается. Поэтому при частом использовании автомобиля для буксировки прицепа необходимо проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля в соответствии с регламентом, характерным для напряженных условий эксплуатации (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Дополнительная нагрузка на автомобиль еще более возрастает при эксплуатации автопоезда в холмистой местности. При преодолении затяжных подъемов внимательно следите за температурным режимом двигателя по стрелочному указателю на приборной доске. При приближении стрелки указателя к зоне перегрева, выключите кондиционер воздуха (если он оборудован и включен) и продолжайте движение.Если температура охлаждающей жидкости двигателя не снижается, либо продолжает повышаться, остановитесь на обочине дороги и дайте двигателю остыть. Замечание: Кондиционер воздуха следует выключать также при стремительном увеличении скорости на спуске при движении в холмистой или гористой местности. Если температура охлаждающей жидкости двигателя постоянно повышается при движении на второй передаче, снизьте скорость движения ниже отметки 60 км/ч. При движении в холмистой или гористой местности может наблюдаться циклическое переключение третьей и четвертой передач автоматической трансмиссии. В этом случае следует перейти в пониженный диапазон "D3", что предотвратит перегрев и излишний износ деталей фрикционных элементов AT. Во избежание перегрева тормозных механизмов при движении по длинным спусками спользуйте торможение двигателем. Для эффективного торможения двигателем включите пониженный диапазон или одну из низших ступеней автоматической коробки передач. При остановке автопоезда на подъеме не удерживайте его на месте путем прижимания педали газа, - это может привести к перегреву AT. Пользуйтесь рабочей тормозной системой или стояночным тормозом. При управлении автоматической трансмиссией в ручном режиме пользуйтесь третьей, второй и первой передачами, сообразуясь со скоростью движения автомобиля и дорожными условиями. Буксируя прицеп, не включайте четвертую передачу. В Спецификациях приведены рекомендуемые скоростные диапазоны для использования различных ступеней коробки передач. Запарковывая автопоезд на длительную стоянку, особенно на спуске или подъеме, примите все меры предосторожности для надежного торможения автомобиля и прицепа. Поверните передние колеса автомобиля так, чтобы при скатывании автопоезда они уперлись в бордюрный камень. Полностью взведите стояночный тормоз и переведите рычаг селектора диапазонов в положение "Р". На оборудованных РКПП моделях включите первую, либо заднюю передачу. Дополнительно подложите под оба колеса прицепа противооткатные башмаки. Управление автопоездом при движении задним ходом представляет определенные трудности и требует от водителя специальных навыков и тренировки. Двигайтесь задним ходом осторожно и медленно, не вращайте излишне быстро рулевое колесо. При маневрировании задним ходом в стесненных условиях полезно, чтобы кто-либо, стоя снаружи, следил за перемещениями прицепа и направлял Ваши действия. Имейте в виду, что при вращении рулевого колеса по часовой стрелке (направо) прицеп движется влево, и наоборот. При маневрировании автопоезда задним ходом рекомендуется держаться за обод рулевого колеса снизу (а не сверху, как обычно, при движении передним ходом). При таком хвате сохраняется привычное соответствие между направлением поворота рулевого колеса и движением прицепа: смещение руки влево приводит к повороту прицепа также влево и наоборот.
|
Copyright © 2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.