11.8. Проверка зазора колесного подшипника

Колеса Mondeo вращаются вместе с не требующими техобслуживания двухрядным шарикоподшипниками. Современные подшипники задних мостов сегодня могут прослужить около 150 000 км. Колесные подшипники переднего моста, естественно, нагружаются сильнее, чем задние, поэтому у них не столь велик срок службы. Колесные подшипники в Mondeo устанавливаются при сборке, при их повреждении здесь нужна только полная замена. Предстоящий ремонт своевременно дает о себе знать: изношенные подшипники становятся «заметными» предельно сильными шумами от вращения. Разламывающие шумы при правом повороте четко указывают на дефектный подшипник передний слева. Шумы при левом повороте соответственно на правый колесный подшипник. Передайте лучше работу по замене мастерской – подшипник, рабочее кольцо, ступица и поворотная опора рулевого механизма изготавливаются с очень высокими допусками. Надлежащий монтаж предполагает использование специальных инструментов. Однако перед тем, как посетить мастерскую, проведите следующий тест:

• Поставьте автомобиль на асфальтовое или каменное покрытие. Захватите колесо в верхней части и попытайтесь его ритмично перемещать поперек продольной оси автомобиля. Бездефектный подшипник справляется с этим бесшумно и без зазора.
• Если во время этой проверки на передних колесных подшипниках установить наличие большого зазора, попросите помощника нажать на тормоз – вы в это время «качаетесь» на соответствующем колесе. Если после этого зазор еще существует, разыщите дефектный осевой шарнир.