РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Камри. Toyota Camry (с 2001 по 2005 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Toyota
	Camry (2001)
		1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
		2. Двигатель
			2.1. Бензиновые двигатели модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
			2.2. Механическая часть двигателей моделей 1AZ-FE и 2AZ-FE
			2.3. Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE
			2.4. Механическая часть двигателя модели 1MZ-FE
				2.4.1. Обслуживание механической части двигателя
				2.4.2. Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах
				2.4.3. Снятие, проверка и установка ремня привода механизма газораспределения (ГРМ)
				2.4.4. Снятие головки блока цилиндров
				2.4.5. Разборка головки блока цилиндров
				2.4.6. Сборка головки блока цилиндров
				2.4.7. Установка головки блока цилиндров
				2.4.8. Разборка, проверка и сборка блока цилиндров
					2.4.8.1. Предварительные операции
					2.4.8.2. Проверка осевого люфта шатунного подшипника
					2.4.8.3. Проверка радиального люфта шатунного подшипника
					2.4.8.4. Снятие поршня и шатуна в сборе
					2.4.8.5. Измерение осевого люфта коленчатого вала
					2.4.8.6. Проверка масляных радиальных зазоров
					2.4.8.7. Проверка блока цилиндров
					2.4.8.8. Измерение диаметра цилиндров
					2.4.8.9. Разборка шатунно-поршневой группы
					2.4.8.10. Проверка зазора между поршнем и цилиндром
					2.4.8.11. Проверка соосности головок шатуна
					2.4.8.12. Проверка масляного зазора поршневого пальца
					2.4.8.13. Измерение диаметра поршневого пальца
					2.4.8.14. Выпрессовка и запрессовка втулки верхней головки шатуна
					2.4.8.15. Проверка торцевого зазора компрессионного кольца
					2.4.8.16. Проверка зазора в замке поршневого кольца
					2.4.8.17. Проверка биения коленчатого вала
					2.4.8.18. Проверка шатунных и коренных шеек
					2.4.8.19. Шпильки и заглушки
					2.4.8.20. Сборка шатунно-поршневой группы
					2.4.8.21. Установка поршневых колец
					2.4.8.22. Установка вкладышей шатунных подшипников
					2.4.8.23. Сборка блока цилиндров
					2.4.8.24. Установка пробки слива охлаждающей жидкости
					2.4.8.25. Установка масляного насоса
					2.4.8.26. Установка масляного поддона
					2.4.8.27. Установка нижней крышки картера
					2.4.8.28. Установка нижней части масляного поддона
					2.4.8.29. Установка корпуса термостата
			2.5. Приложение
			2.6. Таблицы
		3. Трансмиссия
		4. Ходовая часть
		5. Рулевое управление
		6. Тормозная система
		7. Бортовое электрооборудование
		8. Кузов
		9. Схемы электрооборудования

2.4.8.2. Проверка осевого люфта шатунного подшипника

Рис. 2.318. Проверка осевого люфта шатунного подшипника

С помощью циферблатного индикатора, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала, проверьте осевой люфт шатунного подшипника (рис. 2.318).

Стандартный осевой зазор – 0,15–0,30 мм.

Максимальный осевой зазор – 0,35 мм.

Если осевой зазор больше максимально допустимого, замените шатун в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.

« предыдущая страница
2.4.8.1. Предварительные операции

^
к оглавлению

следующая страница »
2.4.8.3. Проверка радиального люфта шатунного подшипника