2.27. Кровельный люк сдвижной и откидной

1 – диафрагменная рама;

2 – противосолнечная панель;

3 – узел привода;

4 – установочные точки;

5 – штифт;

6 – стекло

1 – болт;

2 – шланг оттока;

3 – уплотнение кожуха;

4 – стекло;

5 – сдвижной потолок

1 – сдвижно-откидной кровельный люк;

2 – залицовочный профиль;

3 – узел привода;

4 – чехол узла привода;

1, 2 – вентили оттока;

3 – держатель шланга

Отличным дополнением к автомобилю является сдвижной и откидной кровельный люк.  Люк состоит из двух частей. Верхняя часть откидная, стеклянная, с растром, специально  обработанная против проникновения ультрафиолета. Под ней находится сдвижная  часть. Она непрозрачна, изготовлена из пластмассы в цвете автомобиля. Кровельный  люк можно либо целиком открыть, отодвинув обе части, либо сдвинуть только  непрозрачную нижнюю часть, а стеклянную часть плавно откинуть задней гранью вверх.  Привод механизмов кровли обеспечивает электродвигатель (12 В, макс, ток 28 А) – (см.  рис. Сдвижной и откидной кровельный люк I). Оборудование имеет концевые  выключатели, которые отключают двигатель в крайних положениях подвижных  элементов люка. Соединение с электропроводкой автомобиля решено с помощью  шестиполюсного разъема. Управление сосредоточено в переключателе, размещенном и  рамке корпуса потолочного фонаря, который в случае установки кровельного люка  закреплен в нижнем кожухе механизма с электродвигателем (руководство по  обслуживанию приведено в СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ). При открытии сдвижной части люка  нужно в случае дождя убирать воду из желобков контура. Это решается четырьмя  шлангами в углах рамы кровли. Во всех оттоках вставлены вентили, обратные клапаны  которых препятствуют случайному подсасыванию воды (за счет давления воздуха при  езде) обратно (см. рис. Сдвижной и откидной кровельный люк II).

Подвижные части люка уплотнены в рамах и между собой резиновыми профилями.  Схематическое изображение приведено на рис. Электропривод сдвижного и откидного  кровельного люка и Отток воды из пространства откидного и сдвижного кровельного  люка. 

При падении напряжения в аварийном порядке можно вручную управлять кровельным  люком. Сняв нижний чехол под электродвигателем (в передней части потолка  автомобиля), надо вынуть из держателя стальную рукоятку-шестигранник, вставить ее  в отверстие в вале электродвигателя и повернуть его.