| 1. Отсоедините провод от клеммы
«-» аккумуляторной батареи. |
| 2. Снимите верхний кожух двигателя
(см. подраздел 2.1). |
|
3. Отсоедините колодку II жгута
форсунок от колодки I жгута проводов. |
| 4. Подсоедините омметр к следующим
контактам колодки 2: первый цилиндр – контакты 7 и 5; второй цилиндр
– 7 и 3; третий цилиндр – контакты 7 и 2; четвертый цилиндр – контакты
7 и 6. Во всех случаях сопротивление должно быть около 0,5 Ом. |
| 5. Если сопротивление какой-нибудь
насос-форсунки будет отличаться от указанного, измерьте сопротивление
непосредственно на контактах насос-форсунки. |
| 6. Для этого снимите верхнюю крышку
ремня привода распределительного вала, крышку головки блока цилиндров,
отсоедините от насос-форсунки колодку с проводами и измерьте сопротивление. |
| 7. Если оно снова будет отличаться
от указанного, замените насос-форсунку. Если сопротивление в норме,
замените провода форсунки. |
