РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Киа Кларус. KIA Clarus (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

KIA
	Clarus
		1. Техническое обслуживание
		2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Системы питания и выпуска
		6. Топливная система
		7. Система зажигания
		8. Сцепление
		9. Механическая коробка передач
		10. АКП G4A–EL
		11. АКП 50–40 LE
		12. Оси и приводные валы
		13. Рулевое управление
		14. Колеса и шины
		15. Подвеска
		16. Кузов
		17. Система кондиционирования
			17.1. Технические данные
			17.2. Проверка приводов системы кондиционирования
			17.3. Соединение трубопроводов
			17.4. Быстроразъемные соединительные муфты
			17.5. Проверка элементов системы кондиционирования, расположенных в салоне автомобиля
			17.6. Снятие и установка компрессора
			17.7. Привод управления режимами
			17.8. Привод смешивания
			17.9. Привод воздухозаборника
			17.10. Датчик канала
			17.11. Компрессор
			17.12. Магнитная муфта
			17.13. Двухрежимное реле давления
			17.14. Хладагент (R–134A)
			17.15. Основные сведения об обслуживании системы охлаждения
			17.16. Поиск и устранение неисправностей
		18. Электрическое оборудование
		19. Тормозная система
		20. Электрические схемы

17.12. Магнитная муфта

Узел шкива

От двигателя автомобиля мощность при помощи ремня передается на холостой ход и приводит в движение компрессор в соответствии с режимом включения/ выключения воздушного кондиционера.

Обмотка возбуждения

Электропитание 12 В постоянного тока от батареи создает магнитный поток, который проходит через стенку шкива, создает магнитную силу и притягивает узел диска/ ступицы.

Узел диска/ ступицы

Когда магнитный поток, протекающий сквозь стенку шкива, проходит через диск и благодаря его изменению между северным и южным полюсами в воздушном зазоре образуется притягивающая магнитная сила, диск касается фрикционной поверхности шкива эластичной деталью с пружинящими свойствами, которая смещается на постоянное расстояние.

« предыдущая страница
17.11. Компрессор

^
к оглавлению

следующая страница »
17.13. Двухрежимное реле давления