2.2.13. ШатуныПоршень и шатун
1 – болт, 32–35 Н•м;
2 – крышка шатуна;
3 – нижний вкладыш шатунного подшипника;
4 – верхний вкладыш шатунного подшипника;
5 – шатун;
6 – поршневой палец;
|
7 – поршень;
8 – маслосъемное кольцо;
9 – компрессионное кольцо №2;
10 – компрессионное кольцо №1;
11 – болт. |
Снятие
Проверка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 |
1. При установке убедитесь, что шатун и
крышка шатуна соответствуют номеру цилиндра, в который они устанавливаются.
При установке нового шатуна удостоверьтесь, что метки, определяющие
его положение, находятся с той же стороны, что и метки на остальных
шатунах. |
| 2. Замените шатун, если имеются
повреждения на обеих опорных поверхностях. Также замените шатун, если
имеются износ или повреждение поверхности, сопрягаемой с поршневым
пальцем. |
 |
3. Проверьте изгиб каждого шатуна.
При необходимости, замените шатуны. Замену шатуна проводите совместно
с крышкой шатуна.
Допустимый изгиб шатуна: 0,05 мм/ 100 мм длины
Допустимое скручивание шатуна: 0,1 мм/ 100 мм длины
|
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите направляющие штифты
через поршень в шатун, а поршневой палец установите с другой стороны
поршня. |
Предупреждение
 Направляющие
штифты определяют положение шатуна в поршне. После установки поршня,
шатуна, поршневого пальца и приспособления для установки поршневого
пальца во вставки направляющие штифты также определяют их положение
в зажиме.
|
 |
2. Направляющие штифты определяют
положение шатуна в поршне. После установки поршня, шатуна, поршневого
пальца и приспособления для установки поршневого пальца во вставки
направляющие штифты также определяют их положение в зажиме. |
| 3. Проверьте правильность взаимного
расположения поршня и шатуна и, вращая гайку с накаткой, закрепите
пронумерованную втулку на валу. |
| 4. Вставьте вал через отверстие
в арке зажима. Вдавите поршневой палец в шатун, пока втулка на валу
не войдет в контакт с верхней частью арки зажима, при этом направляющий
штифт должен выпасть из поршня. |
Предупреждение
Усилие запрессовки
поршневого пальца не должно превышать 22500 Н.
|
 |
Глубина запрессовки: 0,3–0,5 мм |
| 5. Убедитесь, что метки поршня и
шатуна направлены к передней стороне двигателя. |
| 6. После установки крышек шатунов
проверьте, что номер цилиндра на шатуне и крышке соответствует номеру
цилиндра. |
| 7. При установке нового шатуна
проверьте, чтобы выемки для поддержки вкладышей располагались на той
же стороне, что и на остальных шатунах. |
|
|
8. Затяните накидные гайки крепления крышки
шатуна.
Момент затяжки: 32–35 Н•м
|
|
|
9. Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым
валом, измерьте боковой зазор шатуна.
Номинальный боковой зазор шатуна: 0,10–0,25 мм
Предельно допустимый зазор: 0,40 мм
|
|
|
