3.1.2.5. Система смазкиСистема смазки
|
|
1 – масляный насос,
2 – масляный поддон,
3 – масляный фильтр,
4 – указатель уровня масла
|
Контур смазки двигателя
Установка трубопровода подачи масла к подшипникам распредвала
Масляный насос забирает моторное масло из картера и под давлением подает его
через короткий канал к полнопроточному масляному фильтру. Находящийся в насосе
предохранительный клапан регулирует максимальное давление создаваемое насосом.
При превышении давления создаваемого насосом, клапан открывается и перепускает
масло в картер. Очищенное масло через фильтр поступает в главную масляную магистраль.
В случае засорения фильтра открывается редукционный клапан и часть масла, без
очистки, направляет в главную магистраль.
От главной магистрали масло по пяти маленьким каналам поступает к коренным шейкам
коленчатого вала. Через диагональные отверстия в коленчатом валу масло поступает
к шатунным шейкам и далее разбрызгивается на стенки цилиндров.
С главной магистрали масло поступает к промежуточному валу и далее к распределителю
зажигания. Одновременно, моторное масло через три маслопровода подается непосредственно
к подшипникам распредвала. Со среднего подшипника, через распылительные маслопроводы
масло подается на все кулачки и рычаги.
Проверка давления масла
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Прогреть двигатель до нормальной
рабочей температуры. |
| 2. Отсоединить электрический провод
от датчика контрольной лампочки давления масла и отвинтить ее датчик
(в автомобилях, оснащенных манометром давления масла, отсоединить
штуцер его трубопровода). |
|
3. Завинтить в отверстие в блоке
цилиндров контрольный манометр. |
| 4. Запустить двигатель
и проверить давление масла при числе оборотов холостого хода и выше
2000 об/мин. Давление масла должно составлять минимум 100 кПа, но
не выше 500 кПа. |
| 5. Отвинтить манометр и завинтить
датчик контрольной лампочки давления масла. |
|
Замена масляного фильтра
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отвинтить от блока цилиндров масляный фильтр. |
| 2. Смазать маслом поверхность прокладки нового
масляного фильтра. |
| 3. Завинтить масляный фильтр до
касания прокладки о поверхность блока цилиндров. Затем затянуть фильтр
рукой еще на 3/4 оборота. |
|
Ремонт масляного насоса
Крепление масляного насоса
|
|
1 – болты крепления насоса,
2 – насос,
3 – трубка маслоприемника |
Масляный насос
|
|
1 – корпус,
2 – наружная шестерня,
3 – внутренняя шестерня,
4 – крышка,
5 – сетка маслоприемника,
6 – трубка маслоприемника,
7 – прокладка,
8 – предохранительный клапан |
Проверка зазора между внешним ротором и корпусом масляного насоса
Проверка осевого люфта ротора масляного насоса
Предупреждение
 Шестерни масляного насоса
подобраны парами и в случае необходимости следует заменять обе шестерни.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Нанести на задней поверхности наружной
шестерни (большей) знак для ее установки в таком же положении относительно
внутренней шестерни (меньшей) в процессе сборки, в каком она была
извлечена из фабричной упаковки. |
| 2. Снять масляный поддон двигателя. |
| 3. Снять масляный насос, отвинтив
три болта крепления насоса к блоку цилиндров. |
| 4. Снять крышку масляного насоса
и извлечь шестерни, а также снять трубопровод подачи масла к насосу. |
| 5. Пробить отверстие в середине резиновой пробки
перепускного клапана насоса. |
| 6. Извлечь резиновую пробку при
помощи болта соответствующего диаметра. |
| 7. Извлечь пружину и поршень перепускного
клапана. |
| 8. Вставить обе шестерни в корпус насоса, соблюдая
их правильное взаимное расположение. |
| 9. При помощи линейки и щупа измерить величину
зазора между плоскостью корпуса насоса и задними плоскостями шестерен.
Если он превышает максимально допустимое значение, следует заменить
корпус насоса. |
| 10. При помощи щупа проверить зазор между наружной
шестерней и корпусом насоса. Если он превышает максимально допустимое
значение, следует заменить корпус насоса. |
| 11. Смазать части перепускного клапана моторным
маслом и установить перепускной клапан. |
| 12. Установить резиновую пробку перепускного
клапана плоской стороной наружу. Она должна находиться на краю уплотняемой
поверхности трубопровода подачи масла к насосу. |
| 13. Смазать моторным маслом обе шестерни насоса. |
| 14. Установить крышку масляного насоса и затянуть
ее болты соответствующим моментом. |
| 15. Вставить вал, передающий привод от промежуточного
вала (конец с несимметричным выступом должен быть направлен в сторону
распределителя зажигания), в вал привода насоса и, поворачивая его
рукой, убедиться, что шестерни насоса взаимодействуют без заеданий.
|
| 16. Установить прокладку и трубопровод подачи
масла к насосу. |
| 17. Установить масляный насос в блок цилиндров,
затягивая болты крепления соответствующим моментом. |
| 18. Прикрепить масляный поддон к блоку цилиндров. |
|
|
