РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е38. BMW 7-ая серия E38 (с 1994 по 2002 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	7-ая серия E38
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы эксплуатации
		3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
		4. Двигатель
			4.1. Общая информация и подготовительные операции
			4.2. Проверка компрессионного давления
			4.3. Проверка двигателя с помощью вакуумметра
			4.4. Бензиновые двигатели M60/1 и M60/2
				4.4.1. Снятие и установка крышки головки цилиндров
				4.4.2. Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ
				4.4.3. Снятие и установка верхней секции поддона картера
				4.4.4. Снятие и установка поддона картера
				4.4.5. Снятие и установка крышек цепи ГРМ
				4.4.6. Замена сальников коленчатого вала
				4.4.7. Снятие и установка маховика
				4.4.8. Снятие и установка ремней привода вспомогательных агрегатов
				4.4.9. Снятие и установка демпфера крутильных колебаний и его ступицы
				4.4.10. Снятие и установка масляного насоса
				4.4.11. Снятие и установка впускного трубопровода
				4.4.12. Снятие и установка выпускных коллекторов
				4.4.13. Снятие и установка двигателя
			4.5. Двигатель M62
			4.6. Дизельный двигатель M57
			4.7. Дизельный двигатель M67
		5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Ручная коробка переключения передач и сцепление
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Карданный и приводные валы, редуктор, дифференциал и ступичные сборки
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование
		15. Схемы электрооборудования

4.4.6. Замена сальников коленчатого вала

Для снятия и установки сальников рекомендуется использовать специальные приспособления. Для доступа к переднему сальнику, установленному в нижней крышке цепи ГРМ, снимите демпфер крутильных колебаний. Ниже описана процедура обеспечения доступа к заднему сальнику.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите РКПП вместе со сцеплением или АТ (см. Главу Ручная коробка переключения передач и сцепление или Автоматическая трансмиссия).
Спустите двигательное масло (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
Снимите маховик (см. Раздел Снятие и установка маховика).

Выверните крепежные болты.

Выверните болты крепления крышки заднего сальника коленчатого вала. Отделите прокладку картера от крышки заднего сальника и снимите крышку..

Крышка заднего сальника поставляется в комплекте с сальником. При необходимости сальник можно извлечь и установить в крышку при помощи специального приспособления

Замените прокладку. На стыки с картером нанесите герметик Hylomar SQ32 Spezial.

Установите на коленчатый вал приспособление №11 2 390. Смажьте двигательным маслом рабочие кромки сальника и разместите на штатном месте крышку сальника, после чего осторожно снимите приспособление №11 2 390.

Если отверстия под болты крепления крышки заднего сальника закрыты, используйте болты с шестигранной головкой, обратив внимание на их длину. В противном случае используйте болты с головкой под прутковый ключ, при этом используйте новые шайбы.

« предыдущая страница
4.4.5. Снятие и установка крышек цепи ГРМ

^
к оглавлению

следующая страница »
4.4.7. Снятие и установка маховика