РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Ленд Крузер. Toyota Land Cruiser (с 1980 по 1997 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Toyota
	Land Cruiser
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
			2.1. Дополнительное техническое обслуживание
			2.2. Технические характеристики
			2.3. Расположение агрегатов в моторном отсеке
			2.4. Сроки технического обслуживания
			2.5. Проверка уровня жидкостей
				2.5.1. Уровень масла в двигателе
				2.5.2. Охлаждающая жидкость
				2.5.3. Жидкость омывателя ветрового стекла
				2.5.4. Электролит аккумуляторной батареи
				2.5.5. Жидкость гидропривода тормозов и сцепления
			2.6. Проверка состояния шин и давления в шинах
			2.7. Уровень жидкости в автоматической трансмиссии
			2.8. Уровень жидкости в системе гидропривода рулевого управления
			2.9. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
			2.10. Проверка состояния и уход за батареей
			2.11. Проверка системы охлаждения
			2.12. Проверка и замена шлангов в моторном отсеке
			2.13. Проверка и замена щеток очистителя ветрового стекла
			2.14. Перестановка колес
			2.15. Проверка подвески и рулевого управления
			2.16. Проверка выхлопной системы
			2.17. Проверка уровня масла в механической КПП
			2.18. Проверка уровня масла в раздаточной коробке
			2.19. Проверка уровня масла в редукторах мостов
			2.20. Проверка состояния ремней безопасности
			2.21. Термостат воздушного фильтра (карбюраторные двигатели)
			2.22. Проверка и смазка выхлопного клапана
			2.23. Система улавливания паров бензина
			2.24. Проверка системы рециркуляции
			2.25. Воздушная заслонка карбюратора
			2.26. Золотник системы вентиляции картера
			2.27. Проверка и замена воздушного фильтра
			2.28. Замена свечей зажигания
			2.29. Проверка и регулировка зазоров клапанов
			2.30. Обороты холостого хода (карбюраторные двигатели)
			2.31. Ремни привода
			2.32. Проверка топливной системы
			2.33. Проверка тормозов
			2.34. Проверка и регулировка педалей сцепления (тормоза)
			2.35. Замена топливного фильтра
			2.36. Высоковольтные провода, бегунок и крышки распределителя
			2.37. Проверка и установка момента зажигания
			2.38. Уход за системой охлаждения
			2.39. Ступицы и подшипники передних колес
			2.40. Замена жидкости в автоматической трансмиссии и фильтра
			2.41. Замена масла в механической КПП
			2.42. Замена масла в раздаточной коробке
			2.43. Замена масла в заднем (переднем) редукторе
			2.44. Зазоры в клапанах на двигателе 1FZ-FE
		3. Двигатели
		4. Системы охлаждения, отопления
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Система снижения токсичности
		7. Трансмиссия
		8. Тормозная система
		9. Подвески и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

2.5.1. Уровень масла в двигателе

Щуп маслоуказателя (двигатели 2F и 3F-E)

Щуп маслоуказателя (1) на двигателях 2F и 3F-E расположен с правой стороны.

Щуп маслоуказателя (двигатели 1ZF-FE)

Щуп маслоуказателя (указан стрелкой) на двигателях 1ZF-FE расположен с левой стороны.

Проверка уровня масла – важная профилактическая мера операций технического обслуживания. Если уровень масла постоянно понижается, то причиной являются течь масла через поврежденный сальник, ослабленные соединения, либо через поршневые кольца или направляющие втулки клапанов. Если масло приобретает молочный оттенок или в масле наблюдаются капли воды, то нарушена герметичность прокладки головки цилиндров. Все это указывает на необходимость немедленной проверки двигателя. Следует также регулярно проверять состояние масла. Каждый раз во время проверки уровня масла, перед тем как протереть щуп, зажмите щуп двумя пальцами и проведите по нему вверх. Если видно, что между пальцами и щупом застревают остатки грязи или мелкие металлические частицы, то масло нужно заменить.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте уровень масла щупом, который вставлен в патрубок масляного поддона двигателя.
2. Проверяйте уровень масла на холодном неработающем двигателе, либо спустя около 15 минут с момента его остановки. Если проверку уровня масла произвести сразу после поездки, то некоторая часть масла останется в верхней части двигателя и результаты проверки будут ошибочные.
3. Достаньте контрольный щуп из трубки и вытрите его чистой тряпкой или бумажной салфеткой. Вставьте чистый щуп обратно в трубку и снова достаньте. Проверьте уровень по масляной пленке.
	4. Уровень масла должен находится между рисками L и F контрольного щупа. В противном случае масло долейте (количество масла, соответствующее изменению уровня от отметки L до отметки F, составляет около 1л).
5. Если уровень масла будет выше отметки F, это приведет к замасливанию свечей, утечке масла, либо к выходу из строя сальника.
	6. Чтобы долить масло, выверните пробку горловины (указана стелкой) на крышке головки цилиндров.

« предыдущая страница
2.5. Проверка уровня жидкостей

^
к оглавлению

следующая страница »
2.5.2. Охлаждающая жидкость