2.44. Зазоры в клапанах на двигателе 1FZ-FE

Проверка и регулировка

Проверку и регулировку зазоров в клапанах на двигателе 1FZ-FE проводите через каждые 96000 км, или через каждые 4 года.

Клапаны на этом двигателе регулируются подбором шайб по толщине, поэтому понадобится специальное приспособление для отжатия толкателей.

Для регулировки клапанов 6-го цилиндра понадобится снять распредвалы. Поэтому предварительно с особой тщательностью проверьте зазоры в этих клапанах.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините батарею от массы. 2. Выверните свечи (см. подраздел 2.28), снимите крышку головки цилиндров и установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. 3. Измерьте зазор между кулачком распредвала и толкателем в указанных клапанах, записывая каждый результат. 4. При проверке зазоров щуп данной толщины должен проходить с небольшим усилием. 5. Поверните коленвал на 1 оборот относительно ВМТ такта сжатия в 1-м цилиндре и измерьте зазоры в клапанах, указанных на иллюстрации. 6. Измерив зазоры, проверните коленвал так, чтобы кулачок распредвала первого регулируемого клапана был обращен вверх. 7. Отожмите толкатель и достаньте регулировочную шайбу. Для этого установите приспособление так, чтобы длинная челюсть клещей приспособления захватывала нижний прилив под толкатель, а короткая упиралась в верхнюю кромку самого толкателя. Сожмите клещи, просуньте малый упор приспособления (или нацепите крючок на рукоятки клещей), зафиксировав толкатель. 8. Уберите клещи. Удерживая толкатель, достаньте регулировочную шайбу отверткой (фото слева) или магнитным пинцетом (фото справа). 9. Измерьте микрометром толщину снятой регулировочной шайбы. 10. Определите толщину дистанционной прокладки, при которой зазор в клапане будет соответствовать нормативному: N=Т+(А-V), Т – толщина снятой регулировочной шайбы, А – измеренный зазор, N – толщина новой регулировочной шайбы, V – требуемый зазор (см. подраздел 2.2). 11. Изготовителем в запчасти поставляются регулировочные шайбы 17 размерных групп. Подберите шайбу так, чтобы толщина устанавливаемой регулировочной шайбы была как можно ближе к расчетной. Можно также переставить подходящую по толщине шайбу, снятую с толкателя другого клапана, зазор в котором требует регулировки. Это сокращает число приобретаемых шайб. 12. Отожмите толкатель (см. выше) и установите новую регулировочную шайбу. 13. Повторите процедуру для остальных шайб, которые надо заменить. Установите все снятые детали в обратном порядке.