|
|
 |
5.1.3.3. Цилиндрическая пружина
|
|
- Поднимите автомобиль, чтобы передняя подвеска свободно висела.
- Снимите колеса.
|
- Снимите фланец привода оси вала (у полноприводного автомобиля).
|
|
- Снимите пружинное кольцо вала переднего привода (1) (у полноприводного автомобиля).
|
|
- Снимите болты суппорта дискового тормоза и повесьте суппорт на проволочный крюк (1).
|
|
Повесьте снятый суппорт дискового тормоза на проволочный крюк, чтобы тормозной шланг не сгибался и не перекручивался и не растянулся. Не нажимайте на педаль тормоза, когда сняты тормозные колодки.
|
|
- Если имеется система антиблокировки тормозов (ABS), снимите болт клеммы провода (2) и снимите датчик скорости переднего колеса (1) с цапфы.
|
|
|
- Не тяните провода, когда снимаете датчик скорости переднего колеса (1).
- Не повредите поверхность датчика скорости переднего колеса (1) и проследите, чтобы в его отверстие для установки не попала пыль, грязь и т.п.
|
|
- Снимите тормозной диск.
|
|
Если не получается снять диск руками, воспользуйтесь 8-миллиметровыми болтами.
|
- Снимите штангу стабилизатора поперечной устойчивости, как описано в данной Главе в Разделе
Стабилизатор поперечной устойчивости/втулки, (пункт
Снятие).
|
- Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотной цапфы при помощи съемника.
|
|
- Домкратом подоприте нижний рычаг.
|
|
- Снимите болты скобы стойки.
|
- Снимите гайку шпильки с шаровым наконечником.
|
- При помощи съемника отсоедините поворотную цапфу от шпильки с шаровым наконечником.
|
- Опуская домкрат, снимите поворотную цапфу и ступицу колеса.
|
- Снимите цилиндрическую пружину (1).
|
|
|
Установка
|
|
- Для установки цилиндрической пружины выполните в обратной последовательности манипуляции по ее снятию.
|
|
Верхний и нижний диаметры цилиндрической пружины неодинаковы. Конец с большим диаметром поставьте вниз, а свободный конец установите в гнездо пружины (1).
|
|
Низ.
|
- При затягивании всех болтовых соединений соблюдайте указанные значения момента затяжки.
- Что касается гайки шпильки с шаровым наконечником, не забудьте вставить шплинт и загнуть его после затягивания гайки.
- Затяните гайку наконечника рулевой тяги шпилькой с шаровым наконечников вверх, чтобы шпилька не вращалась.
Для полноприводного автомобиля
|
a. Для шайбы вала переднего привода и внешней оси кулака переднего колеса используйте литиевую пластичную смазку. “A”: cмазка 99000-25010.
|
Для полноприводного автомобиля
|
b. При установке разрезного стопорного кольца (1) на вал привода используйте болтовое отверстие в вале привода, чтобы вытащить его и повернуть большим диаметром (2) кольца вправо.
|
Для полноприводного автомобиля
|
c. При установке фланца привода оси вала (1) на ступицу колеса нанесите герметик на соприкасающуюся поверхность фланца привода оси вала и затяните болт фланца (2) до указанного значения момента затяжки. “A”: герметик 99000-31090. Момент затяжки: болт фланца оси вала (a): 50 Н•м (5.0 кг-м, 36.5 фунтов-фут).
|
|
|
- Проверьте, чтобы никакой инородный материал не прилип к датчику и ротору. Установите датчик скорости колеса (1) и клемму его крепления.
- Момент затяжки:
- болт клеммы крепления (a): 10 Н•м (1.0 кг-м, 7.5 фунтов-фут)
- болт датчика скорости (b): 23 Н•м (2.3 кг-м, 17.0 фунтов-фут)
|
|
|
При установке датчика скорости переднего колеса не тяните и не перекручивайте чрезмерно соединительные провода.
Надежно прикрепите уплотнительное кольцо к внутреннему крылу.
|
- Проверьте, чтобы не было зазора между датчиком и кулаком.
|
|
|
|
