РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Субару Легаси, Аутбэк. Subaru Legacy / Outback (с 1999 по 2003 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Subaru
	Legacy / Outback (1999)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления
			5.1. Спецификации
			5.2. Система охлаждения двигателя
			5.3. Системы отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха
				5.3.1. Снятие и установка дефлекторов и воздуховодов
				5.3.2. Снятие и установка резистивной сборки приводного электромотора вентилятора отопителя
				5.3.3. Снятие, проверка и установка приводного электромотора вентилятора отопителя
				5.3.4. Снятие и установка панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха
				5.3.5. Снятие и установка сборки отопителя
				5.3.6. Снятие и установка теплообменника отопителя
				5.3.7. Проверка исправности функционирования и обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха
				5.3.8. Компрессор К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.9. Конденсатор К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.10. Ресивер-осушитель К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.11. Датчик-выключатель давления К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.12. Испаритель К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.13. Расширительный клапан К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.14. Проверка состояния, снятие и установка компрессора системы К/В
				5.3.15. Снятие и установка конденсатора системы К/В
				5.3.16. Снятие и установка ресивера-осушителя системы К/В
				5.3.17. Снятие и установка впускного блока системы К/В, замена испарителя
				5.3.18. Замена соединительных шлангов рефрижераторного тракта
				5.3.19. Проверка исправности функционирования датчика-выключателя давления
				5.3.20. Снятие и установка информационных датчиков системы автоматической системы кондиционирования (климат-контроль)
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка и дифференциал
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

5.3.12. Испаритель К/В - конструкция и принцип функционирования

Принцип функционирования испарителя

1 — От ресивера-осушителя
2 — К компрессору
3 — Близкая к жидкому состоянию взвесь частиц хладагента

4 — Пар
5 — Расширительный клапан

Нагнетаемый вентилятором отопителя воздух прогоняется сквозь теплообменник испарителя и способствует нагреванию движущегося по трубкам, находящегося под низким давлением жидкого хладагента. Достигнув точки кипения, хладагент начинает интенсивно испаряться, переходя в газообразное состояние. Содержащаяся в хладагенте влага конденсируется в капли и вместе с частицами грязи отводится из системы по специальному дренажному шлангу.

Теплообменник испарителя являет собой комплект тонких алюминиевых пластин прямоугольной формы, расположенных в несколько слоев, с закрепленными между ними ламелями.

Находящаяся в близком к жидкому состоянии взвесь частиц хладагента через расширительный клапан под низким давлением поступает в нижнюю трубку испарителя и начинает интенсивно разогреваться. Ввиду высокой интенсивности теплообмена хладагент быстро достигает точки кипения и испаряется. Далее, за счет развиваемой генерируемыми в ходе кипения пузырями подъемной силы, хладагент поднимается и проникает в расположенную выше трубку сборки. К моменту попадания в верхний резервуар испарителя хладагент полностью переходит в газообразное состояние.

Конструкция испарителя отличается высокой прочностью исполнения, устойчивостью к воздействию коррозии и жаропрочностью.

« предыдущая страница
5.3.11. Датчик-выключатель давления К/В - конструкция и принцип функционирования

^
к оглавлению

следующая страница »
5.3.13. Расширительный клапан К/В - конструкция и принцип функционирования