РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Субару Легаси, Аутбэк. Subaru Legacy / Outback (с 1999 по 2003 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Subaru
	Legacy / Outback (1999)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления
			5.1. Спецификации
			5.2. Система охлаждения двигателя
			5.3. Системы отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха
				5.3.1. Снятие и установка дефлекторов и воздуховодов
				5.3.2. Снятие и установка резистивной сборки приводного электромотора вентилятора отопителя
				5.3.3. Снятие, проверка и установка приводного электромотора вентилятора отопителя
				5.3.4. Снятие и установка панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха
				5.3.5. Снятие и установка сборки отопителя
				5.3.6. Снятие и установка теплообменника отопителя
				5.3.7. Проверка исправности функционирования и обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха
				5.3.8. Компрессор К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.9. Конденсатор К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.10. Ресивер-осушитель К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.11. Датчик-выключатель давления К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.12. Испаритель К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.13. Расширительный клапан К/В - конструкция и принцип функционирования
				5.3.14. Проверка состояния, снятие и установка компрессора системы К/В
				5.3.15. Снятие и установка конденсатора системы К/В
				5.3.16. Снятие и установка ресивера-осушителя системы К/В
				5.3.17. Снятие и установка впускного блока системы К/В, замена испарителя
				5.3.18. Замена соединительных шлангов рефрижераторного тракта
				5.3.19. Проверка исправности функционирования датчика-выключателя давления
				5.3.20. Снятие и установка информационных датчиков системы автоматической системы кондиционирования (климат-контроль)
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка и дифференциал
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

5.3.11. Датчик-выключатель давления К/В - конструкция и принцип функционирования

Принцип функционирования датчика-выключателя давления К/В

1 — Штыревая клемма
2 — Контактные точки
3 — Направляющий штифт

4 — Толкатель
5 — Дисковая пружина высокого давления
6 — Дисковая пружина низкого давления

Датчик-выключатель давления включен в линию высокого давления ресивера-осушителя и служит для отключения компрессора К/В при чрезмерном повышении или падении давления в линии.

Так опускание давления в высоконапорной линии ниже 177 кПа датчик-выключатель воспринимает как сигнал развития утечек хладагента и останавливает компрессор во избежание необратимых потерь рабочего тела, чрезмерно же высокое давление в линии (свыше 2940 кПа) может привести к разрушению компонентов рефрижераторного тракта и также требует отключения компрессора.

« предыдущая страница
5.3.10. Ресивер-осушитель К/В - конструкция и принцип функционирования

^
к оглавлению

следующая страница »
5.3.12. Испаритель К/В - конструкция и принцип функционирования