РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Субару Легаси, Аутбэк. Subaru Legacy / Outback (с 1999 по 2003 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Subaru
	Legacy / Outback (1999)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
			4.1. Спецификации
			4.2. Проверка компрессионного давления в цилиндрах и герметичности блока
			4.3. Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
			4.4. Система смазки двигателя - общая информация
			4.5. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, - четырехцилиндровые двигатели
			4.6. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, - шестицилиндровые двигатели
				4.6.1. Приведение поршня первого цилиндра в положение ВМТ
				4.6.2. Проверка и регулировка клапанных зазоров
				4.6.3. Снятие и установка шкива коленчатого вала
				4.6.4. Снятие и установка крышек привода ГРМ
				4.6.5. Снятие и установка газораспределительных цепей
				4.6.6. Снятие и установка звездочек привода распределительных валов
				4.6.7. Снятие и установка звездочки коленчатого вала
				4.6.8. Автоматический натяжитель газораспределительной цепи - общая информация
				4.6.9. Снятие и установка распределительных валов
				4.6.10. Снятие и установка головок цилиндров
				4.6.11. Снятие и установка нижней секции поддона картера и маслозаборника
				4.6.12. Снятие, обслуживание и установка масляного насоса
				4.6.13. Обслуживание редукционного клапана масляного насоса
				4.6.14. Проверка давления двигательного масла
				4.6.15. Снятие и установка датчика-выключателя давления масла
				4.6.16. Снятие и установка маслоохладителя
				4.6.17. Снятие и установка приводного диска
				4.6.18. Замена опор подвески силового агрегата
			4.7. Общий и капитальный ремонт двигателей
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка и дифференциал
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

4.6.1. Приведение поршня первого цилиндра в положение ВМТ

Приведение поршня первого цилиндра в положение ВМТ

Для приведения двигателя в положение ВМТ поршня первого цилиндра следует, вращая коленчатый вал по часовой стрелке, добиться выведения установочной метки на звездочке вала в положение на 12 часов.

« предыдущая страница
4.6. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, - шестицилиндровые двигатели

^
к оглавлению

следующая страница »
4.6.2. Проверка и регулировка клапанных зазоров