|
Неисправность
|
Ее причина
|
Устранение неисправностей
|
| A. Сцепление проскальзывает. |
1. Неисправен механизм регулировки зазора сцепления.
2. Сточились фрикционные накладки сцепления.
3. Слишком маленькое давление прижима.
4. Замасливание фрикционных накладок.
5. Перегрев сцепления.
|
Заменить при необходимости установить новый тросик привода сцепления.
Заменить ведомый диск.
Заменить нажимной диск сцепления.
Заменить ведомый диск и неисправные прокладки коробки передач или коленчатого
вала.
Замените неисправные детали.
|
| B. Сцепление не выключается полностью. |
1. Смотри А. 1.
2. Надорвался тросик привода сцепления.
3. Ведомый диск зафиксирован на вале коробки передач.
4. Биение ведомого диска.
5. Коробление или повреждение фрикционных поверхностей ведомого диска.
6. После долговременной стоянки, фрикционные накладки приржавели к маховику.
|
Заменить.
Тщательно прочистите мелкошлицевое соединение проволочной щеткой. После
этого смажьте пастой или спреем Moly.
Замените ведомый диск.
Замените ведомый диск.
Трогайтесь, как это было описано в разделе «Езда с порванным тросиком
сцепления». Долго держите нажатой педаль сцепления, резко надавливайте
и отпускайте педаль подачи топлива. Если не помогает, демонтируйте.
|
| C. Сцепление не выключается полностью и одновременно
проскальзывает. |
Неисправен нажимной диск.
|
Заменить нажимной диск.
|
| D. Сцепление работает рывком. |
1. Смотри А. 3.
2. Неисправна подвеска двигателя или подвеска коробки передач.
3. Неровность опорных поверхностей маховика или нажимного диска.
4. Износ фионных. накладок.
|
Заменить подушки двигателя или коробки передач.
Заменить неисправные детали.
Заменить ведомый диск.
|
| E. Повышенный шум при включении сцепления. |
1. Дисбаланс нажимного диска или ведомого диска.
2. Неисправность пружины демпфера ведомого диска.
3. Неисправен выжимной подшипник.
4. Ослаблено клепочно
|
Заменить нажимной или ведомый диск.
Заменить ведомый диск.
Заменить выжимной подшипник.
Заменить нажимной диск сцепления.
|
