РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Рено 19. Renault 19 (с 1989 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Renault
	19
		1. Общие сведения
		2. Двигатели и их устройство
		3. Турбонаддув
		4. Система выхлопа
		5. Система охлаждения
		6. Система питания
		7. Система впрыска
		8. Сцепление
			8.1. Проверка состояния сцепления
			8.2. Ход педали сцепления
			8.3. Механизм регулировки зазора сцепления
			8.4. Замена тросика сцепления
			8.5. Движение с порванным тросиком привода сцепления
			8.6. Снятие и установка сцепления
			8.7. Замена выжимного подшипника
			8.8. Устранение неисправностей
		9. Привод (коробка передач) и главная передача
		10. Подвеска и рулевое управление
		11. Тормозная система
		12. Колеса и шины
		13. Электрика и электроника
		14. Система зажигания
		15. Освещение
		16. Приборы и устройства
		17. Отопление и вентиляция
		18. Элементы кузова и салона
		19. Диагностика двигателя
		20. Технические данные

8.1. Проверка состояния сцепления

Износ ведомого диска нельзя определить в собранном состоянии сцепления. Первым признаком износа является проскальзывание сцепления.
Изношенное сцепление дает о себе знать, прежде всего, при движении на самой высокой передаче с нагрузкой. Двигатель работает на высоких оборотах, а скорость езды не возрастает.

Изношено ли сцепление?

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поставьте машину на ручной тормоз и запустите двигатель.
Включите 3 передачу, медленно отпускайте педаль сцепления и добавляйте газа.
При хорошем ручном тормозе и сцеплении двигатель должен снизить обороты и почти заглохнуть.
Если двигатель работает без особых изменений, то необходимо заменить сцепление, так как механизм регулировки зазора сцепления полностью выработал свой ресурс.

Правильно ли выключается сцепление?

Если при работе сцепления будут слышны царапающие шумы или треск, то это значит, что сцепление не разъединяется до конца — ведомый диск не освобождается полностью. Чтобы быть уверенным, что проблема не в коробке передач, проводят проверку с несинхронизированным задним ходом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Включите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.
Полностью выжмите педаль сцепления, подождите 3 секунды, затем включите передачу заднего хода.
Если царапающие шумы не прекратились, то сцепление не разъединяется полностью.
Проверьте регулировочную автоматику на исправность.
Проведите проверку еще раз. Если царапание продолжается, то смотрите таблицу «Устранение неисправностей» в конце главы.

« предыдущая страница
8. Сцепление

^
к оглавлению

следующая страница »
8.2. Ход педали сцепления