4.4. Проверка давления двигательного масла

Бензиновые модели

Проверка давления двигательного масла на бензиновых моделях

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Потянув вертикально вверх, снимите панели отделки двигателя/сборку воздухоочистителя. Снимите сборку вентилятора (8) системы охлаждения и ее кожух (9). Выверните из крышки привода ГРМ резьбовую заглушку (4) и снимите ее вместе с уплотнительной шайбой (5). Уплотнительная шайба подлежит замене в обязательном порядке. При помощи посаженного в крышку привода ГРМ на уплотнительную шайбу (3) двустороннего штуцерного разъема (2) подключите к двигателю оснащенный соединительным шлангом манометр (1) для измерения давления масла. Проверьте уровень двигательного масла, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Текущий уход и обслуживание). Извлеките из направляющей трубки щуп (7) измерения уровня двигательного масла и заправьте вместо него дистанционный термометр (6). Запустите двигатель, прогрейте его до нормальной рабочей температуры (80°С), затем и считайте показания манометра при различных оборотах коленчатого вала. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. При выжимании педали газа давление должно возрастать мгновенно. Установка производится в обратном порядке.

Дизельные модели (М612)

Проверка давления двигательного масла на дизельных моделях (М612)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите с крышки головки цилиндров верхние отделочные панели. Далее действуйте в соответствии с указаниями, приведенными в параграфах с 4 по 8 (для Бензиновых моделей).

Показания снимаются при рабочей температуре масла 90°С. На холостых оборотах давление масла не должно опускаться ниже значения 0.3 атм (бар); при выжимании педали газа показание должно мгновенно возрастать, достигая значения минимум 3 атм (бар) на 3000 об/мин.