7.2.2.2.2. Первичный и вторичный валы

1 – вторичный вал шестерни 5-ой передачи, 2 – кольцо синхронизатора 5-ой передачи, 3 – игольчатый подшипник

1 – синхронизатор 3–4 передач, 2 – кольцо синхронизатора 3-ей передачи, 3 – шестерня 3-ей передачи 4 – игольчатый подшипник

1 – шестерня 2-ой передачи, 2 – игольчатый подшипник, 3 – кольцо синхронизатора 2-ой передачи

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить первичный и вторичный валы. 2. Снять кольцо синхронизатора 4-ой передачи и подшипник. 3. Снять с вторичного вала шестерню 5-ой передачи, кольцо синхронизатора и игольчатый подшипник (см. рис. Снятие с вторичного вала шестерни 5-ой передачи, кольца синхронизатора 5-ой передачи и игольчатого подшипника). 4. С другого конца вторичного вала снять установочное пружинное кольцо синхронизатора 3–4 передач. 5. Снять узел: синхронизатор 3–4 передач, кольцо синхронизатора 3-ей передачи, шестерню 3-ей передачи и игольчатый подшипник (см. рис. Снятие с вторичного вала синхронизатора 3–4 передач, кольца синхронизатора 3-ей передачи, шестерни 3-ей передачи и игольчатого подшипника). Предупреждение Не следует разбирать синхронизаторы для сохранения правильного положения всех их деталей. 6. Нагреть до 100° С кольцо игольчатого подшипника шестерни 3-ей передачи. 7. При помощи двух отверток снять кольцо игольчатого подшипника 3-ей передачи. 8. Снять шестерню 2-ой передачи, игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора 2-ой передачи (см. рис. Снятие с вторичного вала шестерни 2-ой передачи, игольчатого подшипника и кольца синхронизатора 2-ой передачи). Предупреждение Не следует менять местами кольца игольчатых подшипников 2-ой и 3-ей передач. 9. Снять стопорное пружинное кольцо синхронизаторов 1–2 передач. 10. Снять синхронизатор 1–2 передач, кольцо синхронизатора и шестерню 1-ой передачи, а также игольчатый подшипник. Предупреждение Не следует разбирать синхронизаторы для того, чтобы не изменить взаимное расположение их частей. 11. Отвернуть вторичный вал, снять стопорное пружинное кольцо синхронизатора передач 5-ой и заднего хода, снять шестерню передачи заднего хода и игольчатый подшипник.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Зубья шестерен и синхронизаторов не должны быть выщерблены или слишком изношены, а поверхности зубьев не должны иметь следов задиров. 2. Следует проверить, не выщерблены ли ступицы синхронизаторов и происходит ли их перемещение без чрезмерных зазоров и заеданий. 3. Игольчатый подшипник следует заменить, если присутствуют явные царапины на поверхности либо присутствуют чрезмерные зазоры или следы износа.

Сборка

Синхронизаторы 1–2 передач, 5-ой передачи и передачи заднего хода идентичны, однако нельзя их менять местами при сборке коробки передач.