3.1.1.2.5. Система газораспределенияРаспределительный вал расположен в головке блока цилиндров, приводит в движение
клапаны посредством рычага клапанов и приводится в действие зубчатым ремнем.
Рабочий зазор клапанов устанавливается автоматически.
Фазы распределения
|
Тип двигателя
|
GMA/ GPA/ JPA
|
FUA/ FUD/ FUS/ F6D
|
LUA/ LRA/ L4B
|
LUC
|
| Открытие впускного клапана до ВМТ
|
13°
|
15°
|
8°
|
4°
|
| Закрытие впускного клапана после НМТ
|
28°
|
30°
|
36°
|
32°
|
| Открытие выпускного клапана до НМТ
|
30°
|
28°
|
34°
|
38°
|
| Закрытие выпускного клапана после ВМТ
|
15°
|
13°
|
6°
|
10°
|
ВМТ и НМТ – соответственно верхняя и нижняя мертвые точки.
Зубчатый ремень
Марка и тип: Motorcraft 81 5M 6268 GE. Замена зубчатого ремня производится через
60000 км пробега автомобиля.
| Натяжение ремня:
|
| – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3
|
30 – 42 Нм
|
| – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3
|
20 – 32 Нм
|
Распределительный вал
Распределительный вал вращается в пяти подшипниках.
| Диаметр подшипников распределительного вала, мм:
|
| – 1
|
44,750
|
| – 2
|
45,000
|
| – 3
|
45,250
|
| – 4
|
45,500
|
| – 5
|
45,750
|
| Осевой люфт распределительного вала
|
0,05 – 0,15 мм
|
| Толщина упорных прокладок распределительного вала
|
4,99 – 5,01 мм
|
| Подъем кулачков, мм
|
5,79 (6,09 для XR3)
|
| Высота кулачков, мм:
|
| – впускной клапан
|
38,305 (38,606 для XR3)
|
| – выпускной клапан
|
37,289 (37,590 для XR3)
|
|
