6. Система выпускаВыхлопные системы
1 – автомобили с двигателями CVH с рабочим объемом
1,3 и 1,6 дм3, изготовленные до 9/83;
2 – автомобили с двигателями OHV с рабочим объемом 1,1 дм3, изготовленные
до 9/83;
3 – автомобили с двигателем с рабочим объемом 1,6 дм3 с катализатором;
|
4 – автомобили с двигателями CVH
с рабочим объемом 1,4 и 1,6 дм3, изготовленные с 86 года;
5 – трехступенчатый катализатор;
6 – нерегулируемый катализатор;
7 – дизельные двигатели |
Выпускные коллекторы
|
|
1 – выпускной коллектор двигателя с рабочим объемом 1,1 дм3;
2 – выпускной коллектор двигателя с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3;
3 – прокладка выпускного коллектора
|
Система выпуска отработавших газов состоит из одинарной приемной трубы (у двигателя
с рабочим объемом 1,1 дм3), или двойной приемной трубы (у остальных
двигателей). К приемной трубе присоединены передний и задний глушители. При
наличии катализатора он устанавливается между передним и задним глушителем.
Лямбда-зонд, управляющий составом топливной смеси, ввинчен в переднюю выхлопную
трубу. Оба глушителя могут заменяться раздельно, однако для этого необходимо
распилить соединительную трубу. Передний и задний глушители подвешиваются к
кузову на резиновых держателях.
|
