РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Дэу Нексия. Daewoo Nexia (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Daewoo
	Nexia
		1. Панель приборов и органы управления
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель (один верхний распределительный вал)
		4. Двигатель (два верхних распределительных вала)
		5. Система охлаждения
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Электрическое оборудование двигателя
		8. Система зажигания
		9. Электронный блок управления и датчики
		10. Трансмиссия. Сцепление
		11. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
		12. Автоматическая трансмиссия
		13. Рулевое управление
		14. Ходовая часть. Колеса и шины
		15. Передняя подвеска
		16. Привод передних колес
		17. Задняя подвеска
		18. Тормозная система
		19. Кузов
		20. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
			20.1. Общая информация
			20.2. Система кондиционирования воздуха
			20.3. Диагностика неисправностей
			20.4. Особенности кондиционера
			20.5. Работа системы кондиционирования воздуха
			20.6. Управление системой кондиционирования воздуха
			20.7. Реле и выключатели
			20.8. Диагностика неисправностей
			20.9. Техническое обслуживание
				20.9.1. Замена уплотнительных колец
				20.9.2. Правила обращения с хладагентом
				20.9.3. Правила монтажа соединений трубопроводов
				20.9.4. Обеспечение химической чистоты хладагента и холодильного масла
				20.9.5. Разрядка, долив масла, откачка воздуха, зарядка системы КВ хладагентом
				20.9.6. Установка фильтра-влагопоглотителя
				20.9.7. Техническое обслуживание ресивера
			20.10. Снятие и установка узлов системы кондиционирования воздуха
			20.11. Компрессор V-5 - описание работы
		21. Электрооборудование

20.9.6. Установка фильтра-влагопоглотителя

Фильтр, расположенный в жидкостном трубопроводе, позволяет увеличить время эксплуатации системы KB между промывками хладагентом R-11. Фильтр следует установить после повторного засорения дроссельного отверстия или при замене компрессора из-за заедания подвижных деталей, фильтр включает в себя сетку и тонкий фильтрующий элемент. Сетка задерживает крупные частицы, а фильтрующий элемент – мелкие. Холодильное масло очищается от механических примесей фильтрующим элементом. Фильтр устанавливают в трубопровод между конденсатором и испарителем. Имеется две разновидности фильтра.

1) Фильтр без дросселя, устанавливаемый в зоне высокого давления перед дроссельным патрубком. Это предпочтительный вариант.

2) Фильтр с дросселем. В этом случае фильтр располагается в зоне низкого давления после дроссельного отверстия. При использовании этого типа фильтра дроссельный патрубок демонтируют.

Снять или отсоединить

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отмерить длину трубок под обрезку:
а) фильтр без дросселя – 51 мм;
б) фильтр с дросселем – 70 мм.

2. Разрядить систему от хладагента.

3. Отрезать конец трубки под прямым углом с помощью трубного резака.

4. Снять напильником наружные заусенцы.

5. Снять напильником внутренние заусенцы. Металлическая стружка не должна попасть внутрь трубки.
Предупреждение
Металлические стружки, попавшие в систему KB, приведут к быстрому износу деталей и выходу системы из строя.

Установить или присоединить

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выключатель.

2. Электрические контакты выключателя и трубопроводы на задней крышке компрессора.

3. Отрицательный провод аккумуляторной батареи.

4. Откачать воздух и зарядить систему.

5. Присоединение фильтра к алюминиевым трубопроводам: инструкция вложена в сумку с комплектом инструмента.

5а. Разрядить систему от хладагента.

5б. По возможности выбрать место установ ки фильтра в зоне, где можно использо вать дополнительные крепления (например, на брызговике крыла).

5в. Вырезать участок трубопровода длиной 120 мм. Удалить заусенцы и опилки с концов трубопровода.

5г. Вставить конец трубки в отверстие штуцера до упора.

5д. Затянуть гайку от руки. Затем с гаечным ключом довернуть гайку на 3/4 оборота, удерживая от вращения корпус штуцера вторым гаечным ключом.

5е. Соединить аналогично второй штуцер с трубопроводом.

5ж. Откачать воздух и зарядить систему хладагентом в описанной выше последовательности. При зарядке увеличить количество хладагента на 420 мл по сравнению с номинальной заправочной емкостью для компенсации дополнительного объема корпуса фильтра. Если система была сильно загрязнена, может потребоваться замена дроссельного патрубка.

« предыдущая страница
20.9.5. Разрядка, долив масла, откачка воздуха, зарядка системы КВ хладагентом

^
к оглавлению

следующая страница »
20.9.7. Техническое обслуживание ресивера