РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е39. BMW 5-ая серия E39 (с 1996 по 2001 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	5-ая серия E39
		1. Введение
		2. Инструкция по эксплуатации
		3. Текущий уход и обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка передач
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление и приводные валы
			10.1. Сцепление
				10.1.1. Снятие, установка и проверка сцепления
				10.1.2. Удаление воздуха из гидропривода сцепления
				10.1.3. Снятие и установка механизма выключения сцепления
				10.1.4. Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления
			10.2. Приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование
		15. Схемы электрооборудования
		16. Система бортовой диагностики

10.1.4. Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

СНЯТИЕ

1. Только если отсоединялся гидропровод: Отсосите тормозную жидкость из резервуара до присоединения трубопровода.

Тормозная жидкость ядовита. Не отсасывайте ее ртом через шланг.

2. Поднимите и установите автомобиль на подставки. Отсоедините нижний щиток двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижнего щитка двигательного отсека.

3. Отверните болты крепления и снимите рабочий цилиндр с РКПП.

4. Отверните гидропровод.

Если рабочий цилиндр не заменяется на новый, не отсоединяйте гидропровод.

УСТАНОВКА

1. Очистите шток рабочего цилиндра и слегка смажьте смазкой Molykote Longtherm 2.

2. Установите цилиндр на КПП и закрепите его моментом 25 Нм.
3. Закрепите гидропровод на рабочем цилиндре моментом 15 Нм. Заполните систему жидкостью. Удалите из системы воздух.
4. Установите и закрепите нижний щиток двигательного отсека.

« предыдущая страница
10.1.3. Снятие и установка механизма выключения сцепления

^
к оглавлению

следующая страница »
10.2. Приводные валы