РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Фольксваген Туарег. Volkswagen Touareg (с 2003 по 2006 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Volkswagen
	Touareg
		1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
			1.1. Общие сведения
			1.2. Ключи и замки дверей, электрические стеклоподъемникия
			1.3. Органы управления и контрольные приборы
			1.4. Управление микроклиматом
			1.5. Сиденья
			1.6. Системы безопасности
			1.7. Техническое обслуживание и управление автомобилем
				1.7.1. Пуск двигателя
				1.7.2. Аварийное вынимание ключа зажигания
				1.7.3. Пуск бензинового двигателя
				1.7.4. Пуск дизельного двигателя
				1.7.5. Остановка бензинового двигателя
				1.7.6. Доступ без ключа
				1.7.7. Автоматическая коробка передач
				1.7.8. Ручное переключение передач – «Tiptronic» (селектором)
				1.7.9. Кик-даун
				1.7.10. Механическая коробка передач
				1.7.11. Пневмоподвеска
				1.7.12. Регулирование жесткости подвески
				1.7.13. Стояночный тормоз
				1.7.14. Парковка
				1.7.15. Круиз-контроль (GRA)
				1.7.16. Конструктивные особенности внедорожного автомобиля
				1.7.17. Блокировка дифференциалов
				1.7.18. Интеллектуальные системы
				1.7.19. Усилитель руля
				1.7.20. Каталитический нейтрализатор
				1.7.21. Дооборудование автомобиля тягово-сцепным устройством
				1.7.22. Работы в моторном отсеке
				1.7.23. Аккумулятор(ы)
				1.7.24. Колеса и шины
				1.7.25. Бортовой инструмент, запасное колесо, шиноремонтный комплект, домкрат
				1.7.26. Замена колеса
				1.7.27. Предохранители
				1.7.28. Помощь при пуске двигателя
				1.7.29. Буксировка автомобиля
			1.8. Таблицы
		2. Двигатель
		3. Трансмиссия
		4. Ходовая часть
		5. Рулевой механизм
		6. Тормозная система
		7. Бортовое электрооборудование
		8. Кузов
		9. Схемы электрооборудования

1.7.19. Усилитель руля

ПРИМЕЧАНИЕ

Система Servotronic при помощи электроники обеспечивает изменение усилия на руле в зависимости от скорости движения.

При неподвижном автомобиле и при движении на малой скорости обеспечивается максимально возможное увеличение усилия водителя на рулевом колесе. С увеличением скорости движения действие усилителя ослабевает. Благодаря этому достигаются хорошая управляемость и устойчивость автомобиля.

При отказе системы управления Servotronic усилитель руля продолжает действовать. При неработающем двигателе усилитель руля не функционирует. В этом случае для поворота колес придется прикладывать значительные усилия.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте, чтобы при работающем двигателе передние колеса были повернуты до упора дольше 15 с – опасность поломки гидроусилителя руля.

« предыдущая страница
1.7.18. Интеллектуальные системы

^
к оглавлению

следующая страница »
1.7.20. Каталитический нейтрализатор