3.3.5. Проверка уровня жидкости ATF и доливка

Рис. 3.69. Уплотнительное кольцо резьбовой пробки

При проверке уровня ATF необходимо обязательно заменять уплотнительное кольцо резьбовой пробки для контроля уровня ATF (рис. 3.69).

Заглушить двигатель.

К началу проверки температура ATF должна быть не более 30 °С.

Коробка передач должнаработать не в аварийном режиме.

Автомобиль должен стоять горизонтально.

Селектор АКП должен быть установлен в положении «P».

Запустите двигатель.

Поднимите автомобиль.

Подставить под коробку передач поддон.

Рис. 3.70. Выкручивание пробки проверки уровня ATF

При температуре от 35 °С до 45 °С выкрутите в масляном поддоне пробку проверки уровня ATF (рис. 3.70).

Рис. 3.71. Слив жидкости ATF

Слейте жидкость находящуюся в перепускной трубке (рис. 3.71).

Затяните резьбовую пробку с новым манжетным уплотнением с моментом 15 Н·м. На этом проверка уровня ATF закончена.

Если ATF из отверстия не капает: необходимо долить ATF.

При работающем двигателе вкрутите плотно вручную переходник для заливки масла.

Залить 1 л ATF.

Отсоедините переходник для заливки масла от быстродействующего фиксатора и проверьте, вытекает ли жидкость из из отверстия в переходнике.

Есл ивытекает, доливка масла не требуется.

Дайте вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.

Затяните резьбовую пробку с новым манжетным уплотнением с моментом 15 Н·м. На этом проверка уровня ATF закончена.

Если послеэтого жидкость ATF не капает: требуется доливка еще одного литра жидкости.

ВНИМАНИЕ Недостаточная или избыточная доливка жидкости ATF нарушают работу коробки передач.