2.9.4. Проверка давления топлива

Перед началом монтажных работ соблюдайте меры предосторожности.

Рис. 2.207. Штуцер подающего топливопровода

Демонтируйте подающий топливопровод 2 и подложите под вытекающее топливо ветошь (рис. 2.207).

ПРИМЕЧАНИЕ Для отсоединения топливопровода нажмите на стопорное кольцо.

Рис. 2.208. Подключение манометра

Подключите манометр с адаптером и набором адаптеров вместо подающего топливопровода (рис. 2.208).

Откройте кран манометра. Рычаг находится в положении А.

Включать зажигание столько раз, пока давление топлива по манометру не перестанет расти.

Определите давление топлива по манометру. Номинальное значение 4,0–6,0 бар.

Если давление топлива в норме, проверьте остаточное давление.

Если номинальное значение превышено, значит неисправен редукционный клапан в топливном фильтре, замените фланец с топливным фильтром

Если заданное значение давления не достигается, проверьте топливопроводы и шланги на наличие перегибов и засоров.

Если неисправность не найдена, замените фланец с топливным фильтром и клапаном ограничения давления

Повторите проверку.

Если номинальное значение вновь не достигнуто, неисправен топливный насос, замените модуль подачи топлива.