|
|
 |
10.2.5. Регулировка положения регулятора давленияСхема установки регулятора давления задних тормозов
и его регулировки
1, 2 - болты крепления регулятора к кронштейну;
3 – защитный колпачок;
4 – торсионный рычаг привода регулятора;
5 – кронштейн крепления рычага к кузову;
6 – поршень;
|
7 - тяга соединения с кронштейном
балки заднего моста;
8 – ось;
9 - штуцер трубопровода для подвода тормозной жидкости от главного цилиндра;
10 – штуцер трубопровода для отвода тормозной жидкости в колесные цилиндры |
Установка приспособления 67.7820.9518 для регулировки
регулятора давления задних тормозов
|
|
1 – кронштейн рычага привода регулятора давления;
2 – рычаг привода регулятора давления задних колес;
3 – приспособление 67.7820.9518;
4 - тяга соединения рычага привода регулятора давления с кронштейном балки
заднего моста
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Если ослабли болты, крепящие регулятор
давления задних тормозов, то отрегулируйте его положение. Для этого,
вывесив заднюю ось автомобиля, ослабьте болты 1 и 2 (см. рис. Схема
установки регулятора давления задних тормозов и его регулировки)
настолько, чтобы регулятор можно было бы легко поворачивать относительно
кронштейна крепления. |
| 2. Отсоедините рычаг 4 от тяги 7 и закрепите
на его конце приспособление 67.7820.9518 (см. рис. Установка
приспособления 67.7820.9518 для регулировки регулятора давления задних
тормозов). |
| 3. Стержень приспособления направьте вверх,
до упора в кузов. Этим самым устанавливается расстояние 140+5 мм между
концом рычага 4 (см. рис. Схема установки
регулятора давления задних тормозов и его регулировки) и лонжероном
кузова. |
| 4. Приподнимите защитный резиновый колпачок
3 и, поворачивая регулятор давления на болтах, добейтесь легкого соприкосновения
рычага с поршнем 6. |
| 5. Удерживая в этом положении регулятор давления,
затяните до отказа болты 1 и 2, затем покройте смазкой ДТ-1 ось 8
и выступающую часть поршня. |
| 6. Установите на место резиновый колпачок. |
| 7. Снимите приспособление 67.7820.9518 и соедините
конец рычага с тягой 7. |
|
|
|
